【大紀元7月26日報導】(中央社記者王淑芬高雄二十六日電)高雄都會區捷運系統高架段工程全長十點一八公里，計四百四十八跨，經過三年多的施工，目前只剩最後一跨約十六公尺長尚未「合攏」，捷運公司預計本週末可以完成這條「捷運巨龍」的架設。

捷運公司表示，「合攏」對高架工程有重大的意義，捷運公司將會舉行合攏儀式，象徵高架捷運工程順利完成。

高雄捷運分地下、高架兩部份，地下段是三十二點七公里、高架是十點一八公里，高架段南起於半屏山西南側隧道北洞口，沿翠華路接左楠路北上，再右轉加昌路，經後勁溪左轉高楠公路至經武路跨越台鐵縱貫線沿北行至位於岡山的北機廠。

高架段含紅線Ｒ17世運國家體育園區站、Ｒ18油廠國小站、Ｒ19楠梓加工區站、Ｒ20後勁海洋科技大學站、Ｒ21都會公園站、Ｒ22青埔高雄科技大學站、Ｒ22A橋頭糖廠站及Ｒ23橋頭火車站等八座高架車站、全線都是雙軌高架橋樑結構。

高架段目前尚未完成舖設的一跨是紅線Ｒ１７站及部份跨越典寶溪的高架橋樑，總長度計十六公尺。

高捷表示，興建高架捷運，須要架設的地面墩柱很多、管線遷移及交維計劃繁雜，施工需要協調、溝通的事項多，費時費事。捷運公司將在週末吊裝最後一跨，屆時北高雄的天際線將會誕生一條「捷運巨龍」。