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台灣要聞

「凱米」快閃過台 南部災情綜合報導

【大紀元7月25日報導】(大紀元綜合報導)中度颱風凱米快閃襲台,由於雨量顯得較為稀疏,不少地方的民眾可能會覺得,簡直不像颱風天。不過,由於凱米颱風中心結構完整,別是高層的導引氣流明顯,通過中央山脈之後就迅速出海,速度沒有放慢。其中心風速出奇強,近乎出現「17級以上」龍捲風似的超強颶風。

「凱米」撩起裙擺 快閃過台

據中廣新聞報導,凱米颱風在侵襲台灣的過程,出現不少與其他颱風不同的表現,氣象局原本預估凱米可能在週二凌晨登陸,但凱米卻提前在週一深夜12點之前從台東成功上陸,緊接著只花了四個半小時不到,迅速翻過中央山脈,清晨四點零五分從嘉義東石出海。

氣象局原本估計,凱米登陸之後,路徑可能受地形影響,路徑會略微偏北,至少要要花上10個小時,沒想到實際只用了一半的時間。對於凱米出現「快閃」的現象,預報中心主任吳德榮表示:凱米颱風從發展開始,就呈現高低層風向不一致的「垂直風切」的現象,

通過台灣地區時,由於高層的導引氣流非常強,因此帶著颱風環流迅速過山,隨後出海。如果高層比較快,底層拿掉,就會變得很快。

吳德榮說:一般而言,颱風的運動靠的是整個大氣的推動,但是高低層的導引氣流完全一致的颱風很少,在海面上運動看不出影響,一旦從東向西侵襲台灣,撞上了高度三千公尺的高山,高低層遭到山脈阻擋,速度上或路徑,就會出現的變化。吳德榮說:以凱米為例,高層結構強,運動速度快,但是進入台灣海峽之後,底層的環流重新發展,再與高層結構整合,速度反而會有一段時間變慢。

預報課長呂國臣表示:台灣地形對於颱風運動的影響,一直是個複雜的課題,多年來也有許多學者提出各種分析研究,凱米出現的迅速運動,背後原因還有待科學界進一步探討。

這次凱米颱風,對於台灣整體的影響,因為在陸地停留時間縮短,相對威脅也等於減輕。不過,受風災影響最嚴重的地方,集中在它的中心附近,首當其衝的花蓮有48根電線桿攔腰吹斷,至於台東地區也遭到宛如蝗蟲過境般的慘況。

高屏山區下超大豪雨

據中央社報導,凱米颱風今天凌晨出海,台灣南部雨勢不斷,中央氣象局南區氣象中心觀測,高屏山區累積雨量已達超大豪雨標準,台南、嘉義降雨量也達大雨標準。

南區氣象中心表示,今天中午前二十四小時累積雨量,高屏山區有五個觀測點達到超大豪雨標準,以屏東縣尾寮山四百二十二毫米居冠,其次是高雄縣御油山四百零六毫米、屏東縣瑪家三百九十八毫米、屏東縣上德文三百七十三毫米、高雄縣溪南三百七十一點五毫米。

嘉義地區以玉山一百零八毫米累積雨量最高,台南地區則是台南縣南化北寮一百六十三毫米奪冠,台南市是七十四毫米。

南區氣象中心說,凱米颱風夾帶的外圍環流,這兩天還會影響台灣南部,今、明兩天仍有大雨,二十七日過後雨勢才會減緩。

台南最大陣風達十級

凱米颱風過境,台南縣市今天正常上班上課,但中央氣象局南區氣象中心觀測,台南縣市上午最大陣風十級,已達停班停課的標準。

台南市政府昨晚宣佈今天上班上課,已有市民抱怨,今天風力增強不少,更讓一些人開罵說,風大雨大,為何不放假。

高縣山區部分道路中斷

高雄地區昨天傍晚起下雨,山區則在今天凌晨起下大雨,南橫、台二十一線省道多處落石,交通中斷。高屏溪大樹攔河堰自來水原水濁度飆升,但自來水供應正常。

到今天上午,高縣桃源鄉累積雨量三百四十多毫米,南橫公路九十二公里桃源、九十二點八公里桃源一號橋、一百零八公里梅山及一百四十公里禮關等路段嚴重落石,交通中斷。台二十一線省道兩百十七公里甲仙鄉小林明隧道及兩百三十一點三公里處嚴重落石,交通中斷。公路總局第三區養護工程處甲仙工務段正冒雨搶通。

茂林鄉聯外道路在茂林國家風景區大門前五百公尺有零星落石,影響交通。

三民鄉民權村孕婦潘美雲今天凌晨四時許陣痛,向縣府消防局三民分隊求救,與先生搭上救護車冒雨前往行政院衛生署旗山醫院生產,途經小林明隧道落石擋道,經消防人員與替代役搬除,六時許抵達署立旗山醫院,潘美雲順利生產。

山區雨勢不斷,高雄地區主要自來水水源高屏溪大樹攔河堰水位由昨天的十六多公尺,上揚到十八點四公尺,原水濁度也飆升到六千多NTU,但供水正常。

全縣各鄉鎮市籠罩在陰雨中,但沒有傳出積水。

高市未傳重大災情

高雄市未傳重大災情,只有零星樹倒和積水,市府工務局已趕工排除。

工務局今天彙整凱米颱風造成的災情,全市有一處積水,位在鼓山區龍德路一六二巷;公園及行道樹傾倒八十九株、全倒六十一株。

工務局養護工程處上午調派大批人力全面復原,包括扶正路樹、掃除落葉、排除積水,預計下午可以全部清除。