【大紀元7月25日訊】〔自由時報記者鍾麗華／台北報導〕北投纜車ＢＯＴ弊案引發營建署與北市府互相指責對方規避環評，不過，環保署昨天認為，北市府確有行政瑕疵，而上週五該署已發函北市府要求提出該案的規劃內容與契約書，如確實有「研習住宿設施」、且同屬一個開發行為，則全案應做環評，該署也會要求立即停工，並依可法處三十萬到一百五十萬元的罰鍰。
沒有規範業者責任
環保署表示，即便環保署主辦的焚化廠興建案，也會在招標文件中，規範廠商的環評責任，但台北市政府沒有規範業者責任，明顯有行政瑕疵。環保署同時批評北市府將環保署九十年的函文擴大解釋，當時北市府行文詢問北投纜車是否應做環評，內容計畫主要為纜車與公園，並沒有包括研習住宿設施，實在不宜解釋現況。
台灣蠻野心足生態協會秘書長林子淩說，其實第一次界定不需送環評的單位不是環保署，而是球員兼判的北市環保局。爆發弊案後，台北市政府竟然還認為，如果要做環評，只要做山上站的研習住所即可，但根據環評法規，應是整個開發案都要做環評。北市府如對環評程序不知情，令人不免懷疑，過去所有北市府經手的環評作業存有嚴重缺失。
環保署也說，環評法規最簡單的判定方式，一是看區位、一是看開發強度。在國家公園內遊憩設施達十公頃以上才需環評，但如設立大飯店、觀光旅館等，面積達一公頃以上，就要進行環評，因此雖然北投纜車開發面積僅九點八公頃，惟研習住所面積超過一公頃，依法必須做環評。
環保署進一步解釋，研習住所若與纜車是同一個開發行為，全案則需要進行環評。如屬分別開發行為，則可切割。因此環保署將要求北市府提供相關資料做判定，若都是同一個業者承包，則明顯違法，可要求立刻停工並罰款。
內政部：應立即停工
〔記者林毅璋／台北報導〕根據環保署的解釋令，北投纜車山上站已確定要重做環評，當北市府還設法想要將「研習住宿」與山上纜車站做切割處理，內政部已著手打算要請環保署進一步解釋，北投纜車全線是不是需要重做環評？
內政部官員指出，當初北市府堅持研習住宿是屬於整體車站沿線開發的一部分，依循原有環評規定即可，拒絕重作環評；如今環保署既然做出要研習住宿重做環評，依北市府的邏輯，既然當初堅持不可分割，現在又豈有分割環評的道理，也可見當初的環評過程有問題，因此，北投纜車全線都應該重做環評，所有的建照與雜照都該撤銷，工地也須立即停工，直到全線重新環評通過。
此外，內政部官員認為，在環保署的解釋令中，認定北市府為整起北投纜車ＢＯＴ案的「目的事業主管機關」，這也就是說，北市府本來就應該負起認定是否需重做環評之責，而不該推給環保署。
內政部官員認為，政院既已將國家公園的土地無償撥用給北市府，且北市府又是北纜ＢＯＴ案的發起單位，北市府負起全責本來就是理所當然之事。
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