【大紀元7月22日訊】〔自由時報記者陳璟民／台北報導〕台北市北投纜車ＢＯＴ案爆發弊案，意外強化反北纜的正當性與力道，反北纜各界昨日特製「廠商行賄，不可信任」、「北投居民，要求解約」大封條，貼在北投公園內的山下站工地圍籬上，表達強烈憤怒的心情，同時並提出「停工、解約、廢案」的處理三部曲。

反北纜民意認為，業者敢行賄取得山上站及研習住宿設施的建照，未來也會行賄通過公共安全檢查，纜車遊憩安全毫無保障，業者作為不足信賴，市府應立即要求停工，進而解約、廢案。

台北市議員藍世聰、汪志冰則表示，「合理懷疑」工務局新建工程處有不肖官員，涉及配合業者、內政部營建署陽明山國家公園管理處，否則不可能發生弊案，要求政風處展開調查。

反北纜各界緊急發動抗議，引起警方關切及錄影蒐證，但群眾仍在工地圍籬張貼封條，手持「悲憤、哀痛、徹查、環評、解約、停建」等標語，連聲高呼「持續追查弊案，停建北投纜車」口號。

〔自由時報記者林恕暉／台北報導〕北投線空中纜車ＢＯＴ新建工程爆發弊端，北市新工處長李四川昨天表示，北市府推動北投纜車的決心不變，考慮將北投纜車與山上站的溫泉、住宿區切割，近日將與廠商協商，不影響北投纜車繼續興建。

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儷山林：依法行事 願配合環評

〔自由時報記者王亮勻／台北報導〕針對北投纜車ＢＯＴ案，取得開發與經營權的儷山林公司顧問鄭榮銘昨日表示，引起爭議的「研習住宿」早在該公司備標時的備標書中就已有規劃，儷山林一切程序都依法行事，絕無不法。

鄭榮銘指出，當初公司是在所有法規都已公佈確定下才參加備標，也確認不需再環評，現在如要重新環評，儷山林會配合，可是如果違反契約內容，侵害到公司的權益，未來不排除提出主張，畢竟儷山林目前已投入了十幾億元。

鄭榮銘說，「研習住宿」當時是依據內政部公告的「北投線空中纜車計畫」個案變更計畫法規所准許設置，儷山林在得標後一個月內提出的興建計畫書中也有「研習住宿」項目，經陽管處與北市府審核通過，何來竄改設計？

鄭榮銘對台灣蠻野心足生態協會秘書長林子淩所指控北纜車站遭竄改設計成溫泉旅館的說法，表示會要求當事人負起責任。

鄭榮銘說，反而是簽約後許多政府應協辦事項都沒有達成，導致工程進度落後，連去年十一月就申請的Ｔ１、Ｔ３纜柱雜項執照都未核發，現在又遭人說官商勾結，未來是否還會再參與ＢＯＴ案，會好好評估。

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台內政部：北市府要負很大責任

〔自由時報記者陳曉宜／台北報導〕北投纜車開發案爆發弊案，該開發案規避環評的作法也引發民間團體反彈，台北市政府與陽明山國家公園管理處對此互踢皮球，台北市長馬英九昨天接受記者詢問時以相當不滿的口氣說，「這個案子是不是行政院核定的？是誰核定的就該去問誰；而且中央還增加兩項使用項目，所以這個問題應該去問他（指中央）嘛！」

〔自由時報記者范正祥／台北報導〕針對台北市政府認為北投纜車弊案責任不在己，內政部長李逸洋昨天表示，整個案子台北市政府要負很大的責任，不應推得一乾二淨，裝做無辜。他質疑「馬英九對這些事情不可能不清楚」，若是什麼都說不知道，那不是撒謊，就是對業務荒疏。

李逸洋指出，營建署已去函環保署瞭解此案的環境評估，還在等解釋；疑義未釐清前，如果還繼續施工，這是不對的。

李逸洋批評，從北投纜車弊案的過程，可以看到台北市長馬英九都是推託卸責，整個案子台北市政府應負很大責任，因為北市府才是主導機關。