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放寬雪隧速限及車距? 郭瑤琪:維持現狀

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【大紀元7月17日報導】(中央社記者林怡君台北十七日電)中國國民黨籍立委林鴻池今天表示,雪山隧道每逢假日壅塞情況嚴重,幾乎成為大型停車場,應檢討車速與車距的限制是否合理。交通部長郭瑤琪說,雪山隧道是台灣最長的隧道,基於安全考量,車距及車速限制仍應維持現狀。

林鴻池(台北縣)上午在立法院召開公聽會,討論雪山隧道通車一個月以來的問題,包括多數駕駛人抱怨車速限制太慢、車輛間距規定過長、檢舉超速標準過嚴等。

逢甲大學教授李克聰表示,交通部太急於通車又缺乏風險管理的概念,不能坦誠面對通車後的種種問題,抱著「大事化小、小事化無」的僥倖心態。雪山隧道因提早通車,管制條件太嚴格,才會造成塞車的情況,他建議應再放寬車距及車速限制。

交通大學運輸管理系教授王晉元說,雪山隧道塞車主因在「嚴格執法」。從交通管理的角度,超速一公里就開罰,駕駛人自然會在隧道內不斷降低速度、拉大車距,以後造成壅塞;未來應考量放寬車距及車速限制或彈性執法,以減低用路人的緊張感。

郭瑤琪表示,雪山隧道車距及車速限制規定嚴格,是因長隧道的災害救援不易,基於安全考量,車距及車速限制仍應維持現狀,待用路人習慣後,塞車現象應會有所改善。

高公局交通管理組組長吳木富表示,車距及車速限制,都是基於安全考量而設置,不應為交通疏導而改變,若放寬後產生安全問題,也非大家所樂見。交通政策需要調適期,用路人的行為穩定下來後再檢討。

至於何時開放大客車進入雪隧?郭瑤琪表示,沒有時間表。吳木富則說,這是交通部的政策,將在必要條件完善、交通部核准後才會開放。

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