【大紀元7月12日訊】〔自由時報記者劉力仁／台北報導〕油價不斷攀升，醞釀漲價已久的省道客運確定8月全面漲價，平均漲幅六．九五％，八公里之內基本里程漲幅高達十％，民眾又要忍受漲價之苦。

現行省道客運費率由業者向交通部申請後，提交交通部費率審議委員會審議，但業者批評不具時效，經長期爭取後，交通部昨天公布新的省道客運票價核算方式，新規定將採「浮動費率」，交通部制訂客運業者合理報酬率為一．七三％至五．七三％，未來因油價上漲或下跌，業者營運超出此合理報酬區間，公路主管機關即可啟動運價調整機制，不用再經過冗長的委員會審議過程，但為避免票價變動頻繁，規定票價調整相隔時間至少四個月；客運業者則對交通部的新措施表示肯定。

目前省道客運業者五十家，路線共一千三百廿六條，平均每天五十二萬人次搭乘，其中搭乘八公里之內路線者最多，將近三成，約十五、六萬人次，票價調整後，這些民眾預估每趟車要多負擔二元票價。

交通部運輸研究所運管組長王穆衡表示，上次客運業者核定票價為九十三年12月，當時燃油成本每公升十六．八一元，到現在已經增加為每公升廿三．五元，由於基本票價未調整，客運業者報酬率為負二．六五％，因此交通部以三．七三％合理報酬率推算出新票價，另外，運研所也將嘗試將此浮動費率推廣至國道客運及市區客運，希望以透明的計費方式，因應高油價衝擊。

未來若油價持續變動，下一波啟動運價調整機制的時間點，約在每公升柴油調漲至廿六元或下降至廿一元時，亦即每公升柴油油價變動達二．五元，就會調整一次省道客運票價。

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