【大紀元7月10日報導】（中央社記者王淑芬高雄十日電）高雄都會區捷運系統主機廠工程，因為水電及環控商多次以財務無力負荷之故，造成工程落後、停擺，高雄捷運公司擔心影響明年通車無法提供電聯車維修，可能以北機廠及南機廠做暫時替代，以免耽誤通車時程。

捷運紅、橘線共有三個維修機廠，主機廠提供五級維修，包括洗車、停放及駐車等，其餘南、北機廠提供一般簡易維修之用。

主機廠位在高雄縣大寮，佔地五十四公頃，總工程費是四十五億一千萬元；由於這項工程受到土地徵收，地主抗爭徵收價與期待落差太大，使得動工時程晚了近一年時間，直到九十二年十月一日才動工。

捷運公司雖然積極趕工，但是受到水電、環控商不堪資材上漲，先後兩次停工，使得工程進度受到延誤。

捷運ＣＴ１標目前工程總進度是百分之七十六，已比預定進度百分之七十五點七超前，不過ＣＴ１經理林漢庚仍憂心水電、環控進度無法跟進，業者因財務不佳為藉口，故意拖延出工，捷運公司已一次重新發包，如今又面臨同樣的問題，重新發包委託是否能趕得上進度，捷運公司也沒有把握。

捷運局密切關注這項環控、水電的進度，唯恐影響明年底的通車時程。

捷運局表示，出問題的水電、環控業者分排水、電力照明、風管及消防等標。統包商皇昌營造表示，如果下包無法配合跟進水電工程進度，將逕為更換水電商，免於拖累總體工程進度，皇昌會負起監督水電、環控的責任。

捷運公司表示，如果明年底的通車，主機廠尚無法配合提供相關電聯車的維修，先以北、南機廠支援，緩衝主機廠的工程壓力。