【大紀元5月8日報導】(據中廣新聞記者張德厚報導)南科高鐵減振案引起外界不斷質疑，國科會今天邀請得標的鴻華公司及專家學者召開說明會，針對施工技術部份進行說明，國科會副主委謝清智表示鴻華的工程減振效果已經達到南科的環境標準值，並再次強調沒得標的永峻公司施工工法並不可行。

說明會首先由得標廠商鴻華科技進行工程說明，鴻華強調施工工法以基礎加勁構造加上彈性減振牆可以達到有效的減振效果，而負責測量的捷儀科技公司表示，經過1000車次的檢測，結果證明鴻華的工法可以將高鐵減振降到環境背景值，在距離200公尺的測試點已經減振9分貝。

負責減振工程管理的中華工程公司地工部副理周功台表示，沒有得標的永峻工程的溝槽減振法，會有安全上的顧慮，其長期的安全性及地震所造成的問題，地盤變動等，會影響到高鐵及南科廠房的安全，甚至減振連續壁會失效。

國科會副主委謝清智還是強調永峻的工程無法達到減振的要求。 謝清智：「永峻一直說他們的工法可行只要18億，他們是只要18億沒錯，但是他們的工法並不可行！我要在此說清楚。」

對於遭到南檢的限制出境，謝清智表示這並不公平。