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卡債族請願 促通過破產法

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【大紀元5月4日訊】〔自由時報記者廖千瑩 高嘉和/台北報導〕泛紫聯盟昨天率60多名卡債族前往行政院請願,要求行政院應儘速讓破產法通過立法;並且批評債務協商機制是以銀行為本位的機制,根本沒有顧慮到卡債族,有卡債族每月所得才2萬元,加入協商每個月卻要還3萬6000元,根本還不起。

對此,金管會昨天回應表示,卡債族在加入債務協商機制之後,銀行會衡量其薪水、房租收入等狀況,和債務人協商還款條件。真的有還款困難的個案,希望泛紫聯盟能夠轉給金管會,金管會將進行了解。

泛紫聯盟召集人簡錫堦表示,現行的債務協商機制,根本是以銀行為本位的機制,卡債族即使加入債務協商,所得還是不夠償還每個月應分期攤還的債款。

泛紫聯盟率60多名卡債族到行政院請願,就有卡債族現身說法,指出自己每月所得才2萬元,加入協商每個月卻要還3萬6000元,根本無力償還。

簡錫堦說,先前法律扶助基金會曾經接受400多位卡債族的委託,向銀行提出協商申請,不過,卻被銀行以「金管會說債務協商不能代辦」為由拒絕,法扶於是把發給銀行要申請協商的函件副本,轉而發給金管會,一樣沒有回音。

金管會銀行局組長林棟樑說,卡債族加入協商機制之後,銀行會衡量其還債情形,和債務人協商還款條件,如果協商出來的還款條件,債務人也還不起,那銀行豈不是白做工?對銀行有啥好處?

林棟樑也說明,卡債族如有任何還款困難,一定要提出來和銀行談,泛紫聯盟若碰到任何需要協助的個案,也請轉給金管會來進行了解。

林棟樑也舉例,前天他碰到一個個案,有還款誠意,也把所有的收入狀況誠實告知銀行,並說明自己的困難,銀行在衡量之後,也給他較低的利率、分100期償還,讓他有能力還錢。

卡債效應 機車內銷量減

卡債風暴不僅重創汽車銷售,也打擊到機車內銷表現,4月份機車內銷量僅約4.5萬餘輛,較去年同月減少14.14%,累積前4月內銷量達22.4萬輛,較去年同期衰退1.49%,業者憂心,假如卡債效應持續到下半年,今年機車內銷可能保不住70萬輛大關。

4月份各廠牌佔有率比較,以光陽36.8%居冠,領先其它品牌,山葉29.4%第2,三陽27.7%屈居第3,其它廠牌合計約6.1%,前3大廠牌都較去年同月衰退。

業者指出,受到消金風暴打擊,銀行對於發卡及消費性貸款審核明顯趨於嚴謹,對於消費力道有直接影響,間接的車市近期主推的分期零利率之促銷效果也產生折抵效應,期待在卡債協商機制告一段落後,市場能回復成長力道。

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