【大紀元5月31日訊】攝影／自由時報記者陳俊良 模特兒／孟琪（時尚名模 )

自由時報記者方維鐸／報導攝影／自由時報記者林韋言

3.5升排氣量的V6引擎，近來在高級車領域相當活躍，日產、戴姆勒克萊斯勒集團與豐田集團，都推出這種排氣量的V6引擎，搭載在各自旗下的豪華SUV、主管級房車、入門型豪華房車或跑車上，以匹配這些中高價車款應有的性能表現。

本文鎖定的都是車價不超過台幣250萬、中大型尺碼的自駕型主管房車，3.5升V6引擎的動力性能與精緻度，和這3輛車搭配得相當理想，對此等級主管房車的準買家應頗有參考價值。

Lexus ES350是剛加入市場的新生力軍，它是這裡唯一FF前驅設計的主管房車；FR後驅設計的Infiniti M35和克萊斯勒300C，雖上市有一段時間了，但對大多數消費者而言，仍算是頗具新鮮感的另類選擇。

Lexus ES350，加入Lexus家族設計DNA的整體價值感就是高出Camry一等，訴求注重空間、舒適與質感的保守型自駕買家。

FF組：Lexus ES350

Lexus ES350小檔案

車身尺碼（車長×車寬×車高 )：4,855×1,820×1,450㎜

軸 距：2,775㎜

引擎型式：V6 DOHC 24汽門

排 氣 量：2,771㏄

最大馬力：272匹／6,200轉

最大扭力：35.1公斤米／4,700轉

驅動方式：FF前置引擎前輪驅動

排檔設計：6速手自排

0～96公里／時加速：6.8秒

極 速：220公里／時

車尾造型和新Camry確實有些許神似之處，不過掛上Lexus品牌之後，對高級主管房車買家的說服力就是不一樣。

擁有272匹最大馬力的ES350，加速實力自非等閒，不過操控性平平，不能和採FR設定的自家GS系列相提並論。

儀表控台介面設計得十分簡潔大方，內裝用料與組裝品質承襲著Lexus一貫的超高水準，將豪華感與科技感完美地融合在一起。

EMV多功能資訊整合系統，透過觸控式GCD液晶螢幕，將衛星導航、空調、藍芽通訊、DVD影音播放與車輛維修資訊等功能整合在一起。

ES350後座空間的寬敞舒適不在話下，透明的玻璃車頂與全景大天窗，為車艙氣氛增添了更多浪漫與驚奇。

FR組：Infiniti M35 vs Chrysler 300C 3.5

Chrysler 300C 3.5及Infiniti M35規格比對

Chrysler 300C

車長：5,015mm

車寬：1,880mm

車高：1,475mm

軸距：3,050mm

引擎型式：V6 SOHC 24汽門

排氣量：3,518cc

最大馬力：245匹／6,400轉

最大扭力：34.7公斤米／4,000轉

驅動方式：FR前置引擎後輪驅動

變速系統：5速手自排

M35的車尾線條洋溢著典型日系房車的簡潔色彩，LED尾燈的面積大而醒目，保險桿下左右雙出設計的雙圓排氣尾管，透露出本車非凡的性能實力。

M35配置的是5速手自排變速系統， 為了增進駕駛樂趣，排檔頭的形狀與皮套刻意做成手排的樣子，看起來趣味感十足。

擁有2米9長軸距的M35，車室空間遠勝Lexus走跑房車路線GS系列，不過碰上了尺碼大上半號的美國大車300C，還是乖乖俯首稱臣。

M35的儀表控台介面造型獨特，內裝用料質感也非常講究，將Infiniti強調「設計」的品牌風格表露無遺。

Infiniti M35

車長：4,900mm

車寬：1,795mm

車高：1,510mm

軸距：2,900mm

引擎型式：V6 DOHC 24汽門

排氣量：3,498cc

最大馬力：280匹／6,200轉

最大扭力：37.0公斤米／4,800轉

驅動方式：FR前置引擎後輪驅動

變速系統：5速手自排

300C的車尾線條簡單方正，和華麗而有氣勢的車頭造型著實不搭，不過前後兩端強烈的對比，也成為本車設計上的獨特之處。

2006年式的300C 3.5車型換上了5速AutoStick手自排系統，增加了一個檔位，動力銜接更有效率，性能表現也會有所提升。

過去美國大車的後座空間給人的感覺一直不好，不過克萊斯勒300C的後座空間確實不是蓋的，超過3米的超長軸距配上刻意往後移的C柱，無論腿部或頭部的空間，均寬敞得無可挑剔。

突顯美式華麗風格的克萊斯勒，車廂營造出的氣氛還算不錯，但內裝用料與組裝品質，相較於歐日同級車仍有一段差距。

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