【大紀元5月3日訊】〔自由時報記者劉力仁／台北報導〕台灣高鐵預計10月通車，本國駕駛經驗不足被視為隱憂，交通部研擬「民營鐵路列車駕駛人員檢定給證管理規則」草案昨天出爐，本國籍駕駛依規定最快一年後才可能出爐。為解台高燃眉之急，訂有外籍駕駛條款，外籍駕駛只要經過差異化訓練後檢定合格，即可駕駛高速鐵路。

交通部路政司昨天出爐的草案，外籍駕駛持有任一國家發給的合格高鐵駕駛證，十年內曾經駕駛過高鐵，且累積駕駛天數達五年以上，就可以報考台灣高鐵。這些外國駕駛必須經過台灣高鐵差異化訓練，包括機電、號誌、地理認識等，台灣高鐵表示，依據國外經驗，大概需要四十天的時間，進行差異化訓練。

至於本國籍駕駛部分，草案規定，年滿廿歲，高中以上學歷，可報考，經過技能及學科二部分檢定合格，即獲得駕駛員執照。學科測驗包括鐵路概論、號誌路線、鐵路車輛、檢查維修、行車規章、運轉理論、鐵路電氣、作業安全等。術科測驗包括速度觀測、距離目測、軔機操作、軔機以外機器之操作、準點運轉及緊急狀況處理等。

另體格也要符合標準，包括兩眼矯正後視力需達一點零以上，無斜視，辨色力正常，血壓正常、兩耳純聽力四十分貝以下。

由於駕駛在技能檢定前，還必須要經過一千個小時的專業訓練，換言之，大概要一年之後，第一位本國籍駕駛才會出爐，在這之前，外籍駕駛將是台灣高鐵駕駛主力。

高鐵局昨天也向交通部長郭瑤琪提報高鐵興建進度，高鐵局表示，距離10月通車僅剩半年，但台灣高鐵營業規章仍有多項並未完成。

高鐵局說明，台灣高鐵公司最新測試進展順利，自4月27日起，台中至桃園段已採列車自動控制系統進行每小時一百二十公里的系統整合測試。希望台灣高鐵公司最遲8月1日提出履勘申請，才能按照原訂計畫於10月通車。

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