【大紀元5月29日報導】(中央社記者馮昭台北二十九日電)中國國民黨籍立委李紀珠 (不分區)今天在立法院交通委員會提出由台灣高鐵公司委託顧問公司在高鐵苗栗段的貫入試驗報告指出，苗栗段至少有十段路堤施工填土不實，甚至屬「極鬆散」層級，高鐵公司原要求承包的韓國廠商重新施作，卻因交通部要求在十月底前通車作罷。

交通部高速鐵路工程局局長吳福祥一開始接受質詢時，先稱不知道有這份報告，休息十分鐘後改稱，在與高鐵公司連絡後，確認苗栗段二十三點四公里中有八公里填土不實是事實，高鐵公司正在設法補救。

交通部長郭瑤琪強調，高鐵一定要安全才通車。她並表示，安全比官位更重要。

李紀珠提出一份由高鐵公司委託中興工程顧問公司和欣揚探勘工程公司的標準貫入試驗結果 (SPT)報告指出，以高鐵的行駛速度，標準貫入值至少要五十 (極緊密) ，才能保障安全，但這份報告顯示，苗栗段多處貫入值竟然只有一至十四，貫入值小於四屬極鬆散，也就是用手就可以將鋼筋插入土內。

李紀珠表示，這份貫入試驗在三月即進行，到昨天還沒有改善。她說，日商曾行文高鐵公司，高鐵公司也已發現這段工程有問題，正在與南韓承包商討論改善工程費用時，卻因交通部長郭瑤琪以官位擔保高鐵十月底前通車，「高層」認為此時改善一定來不及，於是要求高鐵公司如期鋪鐵軌。

李紀珠並指出，另有湖口段落差過大，猶如雲霄飛車。

對於李紀珠提出的試驗報告，吳福祥先是表示這不是高鐵局委託進行的，高鐵局不知情，又稱他花二十六天從左營到松山，路堤品質還不錯。委員會休息時，吳福祥還試圖解釋鋪軌是日商同意才進行，可能是後來刮風下雨才出現問題。隨即被一旁具有土木工程專長的親民黨籍立委李鴻鈞 (台北縣)當場反駁，這是「說給外行人聽」。

李鴻鈞質詢時指出，從報告來看，這項貫入試驗是在表層二至四公尺進行，貫入值一顯示表層是一片爛泥，如果施工機具擺在那裡，第二天就自然陷下去。李鴻鈞表示，不要說高鐵路段貫入值一不合格，就算貫入值十四，連馬路都不合格。

雖然吳福祥此時改口稱有八公里疑似有問題，因此高鐵公司找專人測試，未來要以灌漿補強。李鴻鈞則再反駁，灌漿只會讓地層陷得更快，高鐵局必須審慎處理。