【大紀元5月26日訊】中國國家發展和改革委員會決定從5月24號起將全國的汽油、柴油和航空煤油價格每噸分別提高500元人民幣，汽油和柴油的上漲幅度分別為10%和11%。這是中國最近兩個月內第二次提高油價，自去年六次調漲油價以來，漲幅最高的一次，價格調整的時機和漲幅之大都出乎人們的意料。

据美國之音報道，提價之後，北京93號汽油零售價格相應上升到5.09元/升，相當於2.4美元一加侖，略低於美國汽油最低的一些州的價格。上海和深圳各類汽油的價格比北京略低。

雖然分析人士人為，這次漲價不足以鼓勵節能或是大大減少對石油的消費需求，但是會緩解國有控股公司中石油和中石化這些煉油企業所承受的損失。

中石化因為被迫以政府設定的低價來銷售成品油，因此它的煉油部門在今年第一季度出現了78億多元人民幣的營運損失，儘管公司的淨盈利達到91億多元。中石油的煉油生意去年也出現了198億元的損失。

中國再度調高油價後，對航空業、出租車與汽車銷售市場造成顯著影響。

24日再度調高油價另計程車司機一片怨聲載道。北京、上海最近才調高資費，不僅起跳費調高，續跳費也增加。一名司機說，日前調漲的資費只能彌補一點損失，且搭車乘客明顯少了許多；現在油漲又調漲，讓他們經營更困難。

去年3月以來到今年3月，油價五次調漲，使航空用油成本大幅支出，合計仍虧損21億。24日再一次大幅調漲，將使航空業雪上加霜。儘管24日油價上漲後，尚未出現再度調漲的風聲，但航空業者已在計算油價上漲的損失，隨時都有可能再次調漲燃油附加費。

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