【大紀元5月25日訊】〔自由時報編譯陳成良／綜合24日外電報導〕北韓24日突然宣布取消原訂25日舉行的跨越南北韓邊界軍事區的列車試驗運行，使得兩韓逾半世紀以來首次以鐵路連接的計畫生變。南韓官員認為，這是南北韓關係的一大挫折。

南北韓關係一大挫敗

南韓統一部次官申彥祥表示，平壤以缺乏軍事保證及南韓「局勢不穩定」為由，取消這項試車計畫。申彥祥在聲明說︰「北韓單方面推遲雙方數度協商同意的事項，極度令人遺憾。」他拒絕說明北韓所謂「南方的不穩定局勢」意指為何，也不願表明這項計畫是否為北韓軍方所否決。

北韓官方中央通信社報導，除了缺乏軍事保證外，「南韓親美極右保守派勢力的瘋狂行徑」，也是北韓取消試車活動的原因。報導中以焚燒北韓國旗事件為例，指稱南韓極右派人士「正將北韓半島的情勢推向對峙與戰爭的極端階段」。

首爾急切盼望兩韓恢復列車運輸，好讓從俄羅斯到中國的「鐵絲路」可以成型。在2000年歷史性的高峰會中，當時的南韓總統金大中與北韓領導人金正日達成恢復鐵公路連結的協議，成為兩韓和解的象徵。但南韓官員表示，北韓軍方一直不願核准列車穿越軍事敏感地區。

南北韓之間的鐵路連接自韓戰末期以來即告中斷。按照原定計劃， 兩韓將在25日試行京義線及東海線列車，涵蓋北韓半島東西岸各一小段軌道。西段鐵道有助於北韓開城工業區貨物的運輸，東段則可輸送觀光人潮。南韓官員對北韓片面取消鐵路連結測試大為驚訝，認為這是雙方修好的一大挫折。

北韓軍方不願點頭

南韓的北韓問題專家指出，兩韓鐵公路跨境通行，向來必須由駐韓美軍司令掛帥的聯合國指揮部、南韓國防部及北韓人民武力部達成協議後，才能在雙方約定的時段、軍事分界線上的特定地點，以雙方同意的車輛數目通車。因此，這次取消鐵路連結測試計畫，應是未獲北韓軍方首肯與背書，才會臨陣喊停，也證實北韓軍方影響力相當大。

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