【大紀元5月23日報導】（中央社記者徐毓莉台北二十三日電）對媒體報導台灣郵政自由化腳步受限於法令限制而裹足不前，交通部持續保護中華郵政，讓民間通訊、金融業付出高額的郵寄成本。中華郵政今天表示，中華郵政公司郵件業務僅受低度專營保障，相較於普及化的政策要求，並無從事濫用市場力量，取得獨占暴利的行為。

中華郵政指出，郵政法第六條規定信函、明信片或其他具有通信性質的文件等部分低資費通信郵件，由中華郵政公司專營，這部分約佔整體郵件市場百分之三十，至於其他郵件，例如：印刷品、新聞紙、雜誌、商業廣告、傳單、小包、包裹、快遞及其他不具有通信性質的文件，早已完全開放民營業者自由經營，這類郵件為郵件市場的大宗，約佔百分之七十。

中華郵政總經理吳民佑說，中華郵政的資費十五年來沒有調整，九十四年度帳列郵務業務虧損約新台幣十億元，因中華郵政長期負有「普及化服務」政策性任務，且對政府「縮小城鄉差距」政策扮演重要的推手，如果專營權取消而不再負擔普及化任務，比照民間企業完全以追求營利為目標，普及化平等服務必將無法確保。

中華郵政在全台一百五十四處非都會（含偏遠地區）鄉鎮設置兩百三十二個郵局，以提供偏遠及離島地區居民用郵服務，這是民營遞送業者至今無法，也不願意提供的服務指標，也是郵政專營權不可開放原因之一。

吳民佑表示，在郵政專營的信函業務部份，中華郵政也提供大宗客戶郵資折扣優惠；至於非專營業務之印刷品類，中華郵政仍依市場價格機制，提供優質服務而非削價競爭。

至於外界指日本現正進行中的郵政民營化，中華郵政指出，日本是採漸進方式，並定有十年的落日期限，且郵政民營化後專營權仍繼續維持。

為活絡市場經濟，中華郵政指出，正研議配套措施，建立與民間物流、遞送業者的策略聯盟與夥伴關係，希望民間業者也能在互利共榮之前提下，依法從事業務發展。