【大紀元5月2日訊】〔自由時報記者劉力仁、李明賢／台北報導〕立法院交通委員會昨天通過無黨聯盟提案，大幅放寬大貨車、聯結車超載罰款及記點處分規定，由於牽涉到橋樑設計負荷程度，無法因應新的超重規定，可能引發橋樑安全危機，交通部表示將尋求翻案。

民進黨團書記長葉宜津批評，陳進丁利用擔任輪值主席，竟然通過自己的提案，尤其陳進丁家族也經營運輸業，毫無利益迴避，太過離譜，民進黨團將尋求翻案。親民黨團幹事長李鴻鈞也質疑，罰鍰高低並非考量重點，「而在於是否危及道路安全與品質」，絕對不會讓它通過。

民國九十年，由於大貨車超載情形嚴重，事故連連，立法院修改道路交通管理處罰條例，由三千元大幅提升至一萬元，並按照超載重量分級加重處分，四年來，平均每年取締違規超重案件一萬七千多件。

以往罰一萬 新法只罰三千

昨天交通委員會在無黨團結聯盟主導下，以汽車裝載貨物易受氣候影響為由，譬如下雨天，載菜車常因淋雨增加重量，屬非蓄意超載部分，罰則應減輕，因此通過汽車超重由現行一萬元罰款降低至三千元，原本超重分級處罰規定，也增加廿％或超重未逾七公噸內的緩衝範圍，原有司機記點制度取消，換言之，以往罰一萬元，新法只罰三千元，司機還不用記點，可說大幅放寬。

比較嚴重的是，由於按照現行國道、省道道路橋樑負荷為四十四噸，新法大幅放寬後，以聯結車最重四十二噸加二成超重，將達到五十點四噸，明顯超過現行橋樑荷重，但都不會被重罰，橋樑安危，令人憂心。另外，大貨車載重增加，煞車距離也會隨之增加，行車安全，也是一大問題。

交通部路政司長李泰明表示，立委擔心的非蓄意超載部分，警方舉發時大都已經考量在內，通常超載十％左右，警方並不取締，交通部基於行車安全、橋樑安全、道路損壞三大理由，還會尋求翻案，希望能夠維持原先規定。

暴力運將 將吊銷駕照

營業執照一併廢止

〔記者劉力仁／台北報導〕計程車司機多次對乘客施暴，卻可繼續執業，引起爭議，立法院交通委員會昨天通過修正道路交通管理處罰條例，未來這類「暴力司機」，一旦法院判決確定後，將吊銷駕照，並廢止營業執照，預期本會期應可通過修法實施。

根據昨天新修法內容，計程車駕駛人如果違反刑法的普通傷害罪、重傷罪或聚眾鬥毆罪，經過法院判決有期徒刑以上之刑責，將廢止營業執照，並且吊銷其駕駛執照。若對乘客施暴，經社會秩序維護法處罰確定者，吊扣營業執照三個月，五年內再違反者，廢止營業登記。

交通部路政司長李泰明表示，因對乘客施暴，觸犯傷害罪，被吊銷駕駛執照的駕駛人，未來還將增訂三年內不得考駕照規定，這項新增規定，對於合法經營的計程車業者並無影響。

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