【大紀元5月17日報導】（中央社記者陳守國高雄縣十七日電）台灣高速鐵路公司將在高鐵下方路權內圍籬，以維護橋墩安全及環境景觀，遭高雄縣仁武、橋頭鄉附近農民反對，今天下午在仁武鄉公所協調達成共識，依原計畫高鐵下方兩側各保留五公尺路地，農民如須要通道，向鄉公所申請，經費及租金由民進黨立委陳啟昱（高雄縣）協調處理。

採高架建構的高鐵通過高雄縣仁武、大社鄉，約八公里。台灣高鐵公司完成土地徵收，取得高鐵中心線兩側各九公尺土地路權，與地方協調後同意留下中心線兩側各四公尺土地，另兩側各留下五公尺作為通路，兩鄉公所卻沒有經費闢建與維護。

台灣高鐵公司日前準備進行高鐵中心線兩側各四公尺土地圍籬，遭到大社、仁武鄉高鐵兩側農民與商家強烈反對，圍籬作業被迫停擺。

高速鐵路工程局中區工程處長陳錦勝、台灣高鐵公司土地管理經理許德賢、公共事務經理薛文斌等人今天下午在仁武鄉公所與大社、仁武鄉民協調，由陳啟昱主持，大社鄉長張勝富、仁武鄉長沈英章及四十多位民眾參加。

大社鄉神農村長葉東火、鄉民代表沈柏翰、張金、仁武鄉民代表江瑞鴻及多位鄉民競相指責，高鐵工程影響他們的農作物、生活環境，工程完成後又造成他們進出農地不便。

葉東火指出，當初，高鐵公司徵收土地時，農民們配合，高鐵完成後卻未實現當初的承諾高鐵下方闢建為道路。農民的農地被高鐵分隔，高鐵公司應為農民設想。

沈柏翰則表示，高鐵下方要圍籬應留下通路。比照歸仁、新化路段下方闢建成道路。

江瑞鴻指出，高鐵土建工程完成後，下方四周每逢下雨就淹水，已建議改善一年多未見改善。

仁武鄉詹姓農民建議，只在高鐵橋墩四周圍籬保護，並下方綠美化，防止破壞環境就可以了，不必全部圍籬。

許德賢答覆表示，高鐵下方被傾倒廢棄物、廢土，公司一直清除不盡，如未來發生問題，將嚴重影響上方高鐵通車，因此下方必須圍籬。當初只同意高鐵完成後，恢復原有道路與水溝原狀，並未承諾下方闢建為道路。目前也只有桃園、嘉義、台南三座高鐵車站下方闢建為聯外道路，其他縣市高鐵路段下方沒有規劃闢建為道路。高鐵阻斷道路，正在設法解決中。

陳錦勝也表示，高鐵局會責成高鐵公司恢復高鐵附近原有的道路與水溝。

張勝富指摘，高鐵下方要興設公共建設還要向台灣高鐵公司申請，並負擔租金，非常不合理。

陳啟昱結論表示，高鐵下方須要通路，農民可向鄉公所申請，再向台灣高鐵公司申請後開設，至於闢建經費及租金由他負責爭取。

目前，台灣高鐵公司已陸續完成仁武鄉高鐵下方台糖土地圍籬。