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交通部看緊郵、電兩大協會 急修章程修改官派主導

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【大紀元5月15日報導】(據中廣新聞記者彭群弼報導)「糖協」事件之後,「電協」追產行動也緊鑼密鼓展開!預估帳面價值超過新台幣一百億元的「台灣電信協會」,將在5月底之前召開董事會,改選董監事,由交通部入主,避免公產落入私人口袋!至於中華郵政所屬的「郵政協會」,也將在下週召開董事會,修訂章程,未來將由交通部及中華郵政共同指派董監事,中華郵政表示:如果一旦民營化,郵政協會約新台幣10幾億元的財產,將會交給國庫,絕對沒有中飽私囊的問題。

中華電信董事長賀陳旦證實:擁有帳面價值超過新台幣百億元的電信協會,將在本月底改選董監事,由官方指派八成以上席次,接管中華電信民營化之後,可能脫離政府掌控的台灣電信協會。

除了電信協會之外,同樣在民國四十年成立,接管日據時代留下來龐大郵電資產的「台灣郵政協會」,也將在近日內修改章程,將全數由現職員工組成的董事會,改為交通部及中華郵政分別指派,將主導權交回給交通部,避免糖協事件重演。

台灣電信協會及郵政協會都是在民國四十年成立,分別承接日據時代所成立的「財團法人台灣遞信協會」及「遞信職員共濟組合」所擁有的資產。

台灣郵政協會代理董事長:中華郵政主任秘書黃書健表示:成立遞信協會是當時的日本官員吉田的構想,主要原因是當時台灣發展郵電事業,急缺資金土地,因此他自掏腰包並發動鄉紳捐款,任職遞信所的員工按月從薪資扣款挹注,購買土地房舍及設備;並提供員工福利,因此,這也協會主張資產屬於「私產」,而非「公產」的主要原因!萬一打官司,官方不見得有勝算。電信協會擁有三百多筆土地房舍,郵政協會比較少,資產約12億元。

不過,無論如何,目前兩大協會都將透過章程修改,由交通部擁有絕對的主導權,派任董監事。收歸國有雖然可以擺脫中飽私囊的問題,但是如何善盡管理之責,避免像航發會投資高鐵這種「支援政策」的爭議行為,恐怕仍然是個問號。

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