【大紀元5月12日訊】〔自由時報記者施曉光、曾鴻儒、洪敏隆／台北報導〕國民黨立委王昱婷、親民黨立委柯淑敏昨天與婦女團體召開記者會，要求大眾軌道運輸系統增設女性專用車廂，預防鹹豬手。台鐵代表當下允諾本月底推出，台北捷運公司則以配套複雜為由，持保留態度。

台北捷運態度保留

立委王昱婷、柯淑敏主張，為了讓女性在上下班尖峰時段能有安全的通勤環境，避免日本常見的「電車痴漢」性騷擾事件，台鐵、台北捷運有必要效法日本、巴西、墨西哥、菲律賓等國家，規劃女性專用車廂。

台鐵副局長陳峰男當場表示，兩週內將在通勤電車設置女性專用車廂，並加強月台宣導，初步規劃電聯車每|節車廂就設一節女性專用車廂，原則上傾向全天實施，至於其他相關配套，則需要一段時間增置。

不過台北捷運業務部經理譚國光指出，台北捷運曾經做過研究規劃，考量配套複雜，加上台北捷運每天有百萬人次搭乘，可能影響其他旅客權益，以及軟、硬體配套措施必須從長計議，仍待進一步研議。

譚國光說，設置女性車廂必須考量目前捷運系統乘客屬性及運量的複雜性，例如一位媽媽帶著小男孩能否進入女性車廂，以及設置專屬車廂是否會影響旅客通行動線等，都必須納入考量。

台鐵限女性及小學以下兒童

陳峰男則說，台鐵本月底前女性車廂就會上路，初步搭乘對象限定女性與小學以下兒童。陳峰男指出，三十餘年前台鐵就曾在嘉義、台南間，配合學校教官，為通勤女學生設置女學生專用車廂，對通勤學生與其他旅客並未造成不便，對台鐵來說並非新作法。

日設專用車廂防狼 被指違憲

駐日特派員張茂森／特稿

最近數年，日本全國各主要交通工具在上下班擁擠時段積極導入「女性專用車廂」，在防止性騷擾上被認為達到一定效果，但也有市民團體認為設置女性車廂有違憲之嫌。

根據東京警視廳調查，2004年東京都電車內的「痴漢犯罪」（性騷擾 )為兩千兩百零一件，其中四成發生在上班最擁擠的時刻，下班時刻的性騷擾也有增加傾向，被害者年齡以高中女生最多。

為了保護女性免受「痴漢」騷擾，2000年底，東京「京王電鐵」京王線在上班通勤日夜間，將每一班列車的最後一節車廂定為「女性專用車廂」，目前日本全國包括火車、公車等各主要交通工具都有女性專用車廂，害怕在車上被誤認為「痴漢」的男性乘客對此也表示歡迎。

不過反對的市民團體認為，設置女性專用車廂，等於把所有男性視為「痴漢預備軍」，違反憲法「法律之下人人平等」的精神。且去年5月日本一項民意調查顯示，反對女性專用車廂的竟多達八十九％。一位男性受訪者的反對意見是：「女性可以選擇坐女性專用車廂或一般車廂，為何男性則被限定只可坐一般車廂？」

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