【大紀元5月1日報導】（中央社記者黃名璽台北一日電）立法院交通委員會今天初審通過「道路交通管理處罰條例」四條修正草案，增列大型車超載罰鍰「緩衝處分」。法案提案人、無黨聯盟籍立委陳進丁表示，超載一定要罰，但「非惡意」超載不應重罰。不過交通部對「緩衝處分」不能認同。

交通部，認為二零零一年修正增訂將罰鍰由三千元提高至現行的一萬元，平均每年違規案件仍超過一萬七千件，去年更高達逾兩萬六千件，降低罰鍰將嚴重危及道路交通安全。

交通委員會上午併案審查道路交通管理處罰條例第十二條、二十九條之二、三十七條、及第六十七條條文修正草案，委員會決議第十二條照現行版本不修正，第三十七條通過民主進步黨籍立委李昆澤（高雄市）提案版本，其餘照案通過。

交通委員會召集委員、立委陳進丁（彰化縣）表示，修訂第二十九條之二主要是考量大型車載重常因吸附雨水，導致輕微超重就受罰，非常不公平。「超載一定要罰，但現行條文罰太重」，增列「緩衝處分」區間，讓非惡意超載不需一次就得被罰新台幣一萬元罰鍰。

現行第二十九條之二規定，一旦超載就得先被罰處一萬元罰鍰，超載十公噸以下者，總超載部分每公噸加罰一千元；陳進丁提案的修正條文規定「超載未逾核定之總重量、總聯結重量百分之二十者，處三千元罰鍰，且不得加重罰鍰…」。

陳進丁解釋，修正條文主張「輕微超載受罰，但不記違規點數」，至於超過總重量的百分之二十，也就是七公噸的話，「還是維持原條文重罰規定」，且一樣記違規點數。

另外，第三十七條條文修正草案採李昆澤等人提案，增列營業小客車駕駛人若在執行業務期間，對乘客犯普通傷害罪等行為，且被法院判決有期徒刑以上確定者，將被吊銷執業登記證及駕駛執照。

親民黨立法院黨團幹事長李鴻鈞表示，罰鍰高低並非考量重點，「而在於是否危及道路安全與品質」，若修正條文對上述兩項重點無助益，甚至有危害之處，「黨團一定持反對立場」。