【大紀元4月28日訊】〔自由時報記者鄭淑婷／樹林報導〕免費公車「德政」？根本無人搭乘，台北縣多個鄉鎮市，均開辦免費公車，部分區域搭乘人數寥寥可數，浪費數百萬經費，樹林市公所決定5月1日起停辦，短短半年即宣告夭折，市公所表示，待捷運延伸至土城通車後，考慮改駛捷運接駁公車。

台北縣大眾運輸系統，有許多死角到不了，不少鄉鎮市公所投入大量經費，結果付出的成本高得嚇人，所得回響卻非常有限，例如三峽、樹林開辦的免費公車，經常都是「空蕩蕩」，連司機都不想發車，地方人士表示，曾有民眾等免費公車等了一個多小時，竟發現公車停在半山腰「罷駛」。

下月起4線全面停駛

去年底前市長何玉枝風光啟動樹林免費公車，市公所投入400多萬元經費，至4月底合約將期滿，日前市長陳世榮邀集各里里長、代表協商，多數人贊同停辦，因為「付出與回收」不成比例，市公所也不需再籌措經費。市公所表示，5月1日起，4線免費公車全面停駛。

光興線停開影響學生

不過，行駛大同山區的「光興線」，因開辦後有學校停掉學生專車，停駛後學生恐面臨交通「斷炊」，昨天部分代表、里長，帶著民眾前往市公所陳情，認為市公所開辦又停辦，造成需要免費公車的山區民眾不便。

考慮開辦捷運接駁車

市公所表示，在經費、效益暫停免費公車勢在必行，待捷運延伸至土城後，市公所考慮改辦理捷運接駁公車，較具效益。

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