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公車票價要漲 北市府:不受兩年檢討期限制

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【大紀元4月19日報導】(中央社記者王鴻國台北十九日電)由於柴油價格大漲,北市公車業者大喊吃不消,使得調漲壓力驟增,對此,台北市政府交通局長林志盈今天表示,公車費率去年一月已作調整,但因油價飆漲特殊因素,業界若提案,是可以不受兩年檢討期限制。

由於近年來油價持續上揚,北市府去年一月曾通過公車補貼費率案並獲市議會同意調整,當時核定的柴油費率為每公升新台幣十七元,但對公車業者而言,並未確實紓解漲價壓力。

首都客運指出,前年底的柴油價格已達十八元,去年三月、八月更連續兩次調漲而達到每公升二十點五元的程度,今年二月再漲到二十一點五元,如今又大漲兩元,讓業者經營上「幾乎活不下去了!」。

首都客運表示,短短不到一年半,柴油成本差距已達五點五元,以首都客運每月油耗一百二十萬公升,每月虧損達六百多萬元,全年增加成本就近八千萬元,再加上時序入夏,即將進入公車油耗高峰期,公車費率已到必須檢討的時候。

中興客運也指出,以目前油價計算,每月虧損額可達五百萬元,已把所有利潤空間吃掉,若費率再不作合理調整,公車業者再怎麼開源節流,都難免遇到經營困難。

林志盈表示,依規定公車費率調整後有兩年的檢討期限,但若遇到油價大漲等特殊因素時是可以不受限制,若公車公會擬提案,市府公用事業費率審議委員會雖會受理,但費率審核上不以油價為唯一考量,而是依業者人事、購車、票政及折舊等十八項成本一併作整體考量,最後還需議會同意才可能調整。

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