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焦點評論/郭瑤琪支票 現在才填上金額

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【大紀元4月19日訊】自由時報記者曾鴻儒/特稿

上月初,交通部長郭瑤琪在立法院開出高鐵10月底保證通車,不然就「再見」的支票。昨天,支票開出一個月後,她為當時開出的支票寫下金額:「可能只通行板橋以南路段。」

郭瑤琪經過一個月盤算,在支票上寫下具體金額,當然經過估算,郭瑤琪根據部屬提供的資料,在立法院開出了支票,但自己到工地看過之後,她才發現要全數兌現恐怕有困難,幸好,當初的支票上,並沒有金額,現在填上金額,也等於是打預防針,免去日後跳票的下台責任。

雖說是打預防針,但相較於其他官員或台灣高鐵不肯鬆口,甚至和以往官員總是不敢說出真相的鴕鳥心態相比,郭瑤琪畢竟還敢講真話,因為敢講真話,大家也才有機會知道更多高鐵潛藏的問題。

按照高鐵局的講法,台北至板橋段因為在隧道內,而且是利用台鐵現有結構改建,工程較為複雜,進度因此落後,但是,利用台鐵現有結構改建、工程較為複雜,不是早就該知道的事,為什麼直到最後才成為延宕原因?況且是在高鐵去年已宣布延後一年通車後才發現,這算什麼原因。

高鐵全長三百四十五公里,台北至板橋路段,不過七公里多,當時速三百公里的高鐵列車奔馳在台灣土地上,少了最後一段,高鐵給民眾的感受,還是有所遺憾,但畢竟先聽到了真話,還算瑕不掩瑜,只是,這一份遺憾,要算在當初沒能發現問題、現在也還說不清楚的官員帳上!

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