【大紀元4月15日訊】〔自由時報記者曾慧雯／台北報導〕中共商務部與海關總署公告自今年5月1日起禁止天然砂出口，經濟部礦務局評估，在中國砂石禁止出口後，今年台灣砂石需求將出現九百萬立方公尺的缺口，規劃轉向菲律賓、越南進口並增加河川疏濬來補足所需砂石。

礦務局副局長陳台雄表示，為彌補砂石缺口，將輔導砂石進口業者轉向菲律賓與越南採購一百萬立方公尺、中央管河川增加疏濬三百萬立方公尺、地方管河川增加疏濬二百萬立方公尺、台電大甲溪電廠清淤六十三萬立方公尺，以及增加陸上土石採取量二百三十七萬立方公尺，預計可如數補足所需數量。

此外，高屏大湖計畫將自民國九十六年至一百零二年間開發，每年可產生土石九百萬立方公尺，也將有助於未來國內砂石的供需平衡。陳台雄表示，中國砂石出口地共有五處，分別為台灣、香港、深圳、南韓與日本，但目前還不確定台灣是否在列，也不清楚禁止出口為期多久，經濟部國貿局已透過我國駐WTO代表團查證。

對於台灣有砂石業者建議將台灣列入中國的一部份以避免砂石進口遭禁，陳台雄表示，「業者應該只是隨便說說而已」，只是個人意見，再加上改名根本也沒有作用。

〔記者曾鴻儒／台北報導〕交通部路政司副司長尹承蓬表示，國內重大交通建設對中國砂石依賴甚深，如果中方貿然管制，部分交通建設可能會受到衝擊，尤其是沙子，所受衝擊會比石頭嚴重。

尹承蓬表示，國內重大交通建設中，高鐵、北宜高土木工程已完工，不會再有砂石需求；不過，台北捷運、高雄捷運、東西向八里新店線、萬里瑞濱線、國道六號、國道三號竹田至大鵬灣、中山高拓寬工程、國道八號與西濱公路銜接工程、玉長公路、東部海岸公路、南迴公路拓寬等工程，目前都在進行中，可能會受到衝擊。