【大紀元3月8日訊】〔自由時報記者／綜合報導〕航發會投資高鐵案遭地院以程序有重大瑕疵為由裁定無效，引發新的政治風暴，交通部長郭瑤琪昨日證實將接任航發會董事長，她已指示航政司通知航發會，儘速召開董事會，討論修改章程、投資台灣高鐵公司事宜，她說：「這次會把程序弄好。」
行政院長蘇貞昌昨天在立法院答詢時表示，高鐵是國家重大建設之一，一定要成功，政府會繼續支持；郭瑤琪則強調，航發會投資高鐵是有利的投資，交通部仍支持此案，不會追回已投資的四十五億元，也不會提抗告。
航發會去年修改章程投資台灣高鐵四十五億，但修改章程的聲請案前天遭台北地方法院駁回，還扯出航發會董事長在前交通部長林陵三去職後懸缺至今的案外案，行政院昨日火速做成決定，由郭瑤琪依規章接任董事長。
郭瑤琪表示，她接任董事長的人事案尚須經董事會確認，修改章程的案子，董事會也須再討論，她已指示航政司儘速處理。郭瑤琪並指，高鐵預定10月通車「應該沒太大問題」。
先前程序不完整沒提抗告
對於台北地院駁回的裁定書為何不抗告，郭瑤琪說，法院裁定是針對航發會沒有在十天前發通知的程序，確實航發會的程序不完整，航發會認為如果抗告申覆，理由薄弱，所以才沒有提出。
航發會主秘賴再生昨也持同樣的說法，他並表示，當天連開兩次董事會，分別確認章程修改及高鐵投資計畫，因上級確定力挺高鐵，航發會又必須趕在9月底完成程序，時間相當匆忙，無法按照相關程序進行。
當天主持會議的交通部常次游芳來昨天再度表示，該投資案屬航發會的「一般投資」，原本組織章程就有類似條文，當天修改組織章程，加入「協助投資國家重大交通建設」，僅是擴大以後航發會的投資範圍，當天決議沒有問題，投資案沒有無效。
郭瑤琪今天將到立院交通委員會進行業務報告，她在報告中強調，交通部已採取更積極的作為，密切注意台灣高鐵公司後續資金規劃情形，督促並協助高鐵依合約規定，「務必於今年內營運上軌道」，帶領國人進入高速化的運輸時代。
國親要求交部立刻撤資
〔記者李明賢／台北報導〕航發會董事會投資高鐵決議遭地院判定無效，昨天引發在野黨撻伐，國民黨團質疑交通部拿人民血汗錢開玩笑，親民黨團批評「錯誤的政策比貪污還可怕」，國親要求交通部立即自高鐵撤資。
國民黨團書記長潘維剛質疑，交通部宣稱航發會投資高鐵可視為「財務操作」，但若投資失利，政府豈不是拿人民血汗錢圖利特定財團？
立委雷倩也說，航發會增資台灣高鐵，主辦銀行團是交通銀行，形同「三方都是政府，監督機制盡失」，且牽涉高達一百八十億元的資金流動，是否涉及圖利？幕後決策者是誰？政府應拿出魄力徹查到底。
親民黨團幹事長李鴻鈞表示，交通部既然已經坦承航發會轉投資出於政治考量，在野黨當然要求航發會應該追回四十五億元，銀行團更應追回融資貸款。
保證收買上限 可能修改？
〔記者曾鴻儒／台北報導〕台灣高鐵公司與聯貸銀行團之間的新融資計畫遲遲無法敲定，外傳政府將以修約改變保證收買上限，變相為台高公司擔保，高鐵局長吳福祥昨日不願證實，但坦言高鐵資產價值「可能超過保證收買上限」。
台高公司目前正與聯貸銀行團協商高達六百五十五億的新融資計畫，由於遲遲無法定案，導致台高新財務模組至今無法出爐，吳福祥昨日表示，政府持續關注此事，根據政府掌握的資訊，銀行團應會同意該融資計畫。
至於政府是否會與台高修約，變更三二五九億的保證收買上限，藉此為台高擔保，吳福祥強調，政府絕對不會再為台高擔保，台高、銀行團都充分瞭解政府的態度。
不過，吳福祥也承認，如果高鐵計畫最後走到必須由政府買回的地步，所有資產，政府都會買回，而隨著高鐵各項工程陸續完工，台高公司資產價值也不斷提升，應會超過三二五九億元上限，但是否就得修改合約，他表示，「到時候再說」。
吳福祥昨也表示，台高公司2月廿3日已經成功將南部試車線控制中心切換至桃園，由台高營運中心控制試車事宜，目前試車行程正逐步向北推進，至昨日已經測試到彰化路段，預計本月底可測試到台中、下月底到桃園，至於何時能完成板橋乃至於全線的試車，他表示，目前還無法預估。
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