【大紀元3月30日報導】(據中廣新聞彭群弼報導)預定年底通車的南北高速鐵路，未來負責列車運轉的司機，多數都是來自歐洲的運將！高鐵公司表示：目前從國外聘請的外籍司機正在投入模擬機的訓練，其中，擁有高鐵駕駛經驗的歐洲籍司機人數，比熟悉新幹線系統的日籍司機多！對此，高鐵表示：國籍不是問題，只要專業夠，經過適當的轉換訓練即可。

高鐵運轉規章遲遲沒有完成，被週刊踢爆可能影響列車運轉。對此，台灣高鐵協理賈先德表示：規章的基本核心架構已經完成，因此，有關人員的訓練早就已經展開，未來針對規章發展的進度，再做略微的修正即可。不會因為規章的完成延後，影響教育訓練以及營運測試。

賈先德表示：有關相關媒體提到的列車模擬機內容設定的問題，其實早在交付之後，就已經在不斷測試調整中，承包商依照高鐵公司的要求，日前完成內容的調整。目前所有的列車駕駛員都在桃園受訓，其中，未來負責初期運轉的主力：擁有高鐵駕駛經驗的外聘「外籍司機員」，正安排利用模擬機進行訓練，以便熟悉700T新幹線系統，賈先德說：目前外籍司機員當中，非日本籍的人數佔多數，雖然外籍司機員沒有駕駛新幹線的經驗，但是高鐵公司認為：國籍不是問題，專業技術才是重點。

因此只要經過適當的轉換訓練，應該不成問題。賈先德說：以航空為例，有經驗的機師只要經過適當的機種轉換訓練，並通過認證，就可以駕駛不同的飛機，高鐵司機員的道理也相同。至於高鐵訓練近兩年的本國籍司機員，目前也全力投入訓練，但是初期仍將主要借重外籍司機擔任正駕駛。