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台灣要聞

高鐵司機全老外 歐洲面孔比日本多

【大紀元3月30日報導】(據中廣新聞彭群弼報導)預定年底通車的南北高速鐵路,未來負責列車運轉的司機,多數都是來自歐洲的運將!高鐵公司表示:目前從國外聘請的外籍司機正在投入模擬機的訓練,其中,擁有高鐵駕駛經驗的歐洲籍司機人數,比熟悉新幹線系統的日籍司機多!對此,高鐵表示:國籍不是問題,只要專業夠,經過適當的轉換訓練即可。

高鐵運轉規章遲遲沒有完成,被週刊踢爆可能影響列車運轉。對此,台灣高鐵協理賈先德表示:規章的基本核心架構已經完成,因此,有關人員的訓練早就已經展開,未來針對規章發展的進度,再做略微的修正即可。不會因為規章的完成延後,影響教育訓練以及營運測試。

賈先德表示:有關相關媒體提到的列車模擬機內容設定的問題,其實早在交付之後,就已經在不斷測試調整中,承包商依照高鐵公司的要求,日前完成內容的調整。目前所有的列車駕駛員都在桃園受訓,其中,未來負責初期運轉的主力:擁有高鐵駕駛經驗的外聘「外籍司機員」,正安排利用模擬機進行訓練,以便熟悉700T新幹線系統,賈先德說:目前外籍司機員當中,非日本籍的人數佔多數,雖然外籍司機員沒有駕駛新幹線的經驗,但是高鐵公司認為:國籍不是問題,專業技術才是重點。

因此只要經過適當的轉換訓練,應該不成問題。賈先德說:以航空為例,有經驗的機師只要經過適當的機種轉換訓練,並通過認證,就可以駕駛不同的飛機,高鐵司機員的道理也相同。至於高鐵訓練近兩年的本國籍司機員,目前也全力投入訓練,但是初期仍將主要借重外籍司機擔任正駕駛。