【大紀元3月29日訊】大紀元記者曉娜編譯／2年前，維吉尼亞州運輸部（Virginia Department of Transportation）在克利夫頓（Clifton）的梅因街（Main Street）尋找石油氣味的來源時，工人們無意中發現了又一具同樣危險的事情。機器人照相機在克利夫頓接近鐵軌的防洪排水網絡上，找到漏洞。

根據華府一家本地報紙The Connection網站3月8日的報導，3月7日晚，克利夫頓鎮鎮長吉姆‧蔡斯雷（Jim Chesley）在鎮議會上說，九十年代初有居民報怨周圍有強烈的汽體氣味，環境質量部隨即奔赴此鎮、並遷走了克利夫頓商店附近梅因街下面的石油罐。

當時，環境質量部命令補救防洪排水系統。然而，當維吉尼亞州運輸部在2004年收到另一起有關氣體氣味的報怨時，派出一輛氣體探測卡車去探測氣味的由來。並派出一裝有照相機的卡車調研防洪排水系統，但檢測是不全面的。管道的破裂導致數處阻塞，某些破裂處有深水。所有的阻塞出現在1991年補救過的地方。防洪下水道的損傷是很危險的，這一系統的繼續薄弱將導致小鎮邊緣客運及貨運火車出軌。事實上，每天有多於20列客運及貨運火車由這裡的鐵軌經過。

維吉尼亞州運輸部的一封信中提及到，1991年這裡的管道已被更換。但對於這一部份下水道的責任被分擔。部份故障已很明顯，如果不加以及時糾正，重大事故則很難避免。受到來自維吉尼亞州運輸部的信之前，蔡斯雷與眾議院議員湯姆‧戴維斯已會面，得知途經這裡的火車有時載有危險物品，如丙烷、液化石油氣體及腐蝕液。會面時，他們談到改換運送危險物品火車路線的可能性的問題，但議員認為這不太可能。

諾福克南方鐵路（Norfolk Southern Railway）部門助理工程師武迪（Woody）在3月3日的信中談到，管道的故障，可對諾福克南方鐵路有限公司造成實質性的運作問題及對擁有者的責任追究。所以，請付諸行動更換管道。蔡斯雷在談到管道的事情時說，我曾向維吉尼亞州運輸部問及他們是否認為存在著問題，答案是只有在管道徹底失作時才會更換。

鎮議會議員瑪苟‧巴克力（Margo Buckley）曾問到這些管道有多陳舊，他確信管道是在他們這個年代之前鋪設的，因為他不曾記得為鋪設管道將鐵路掀開。鎮議會議員布蘭特_貝伯（Brant Baber）認為，也許可以使用聯邦政府為道路改進撥出的20萬美金的一部份來處理此事。但維吉尼亞州運輸部限制這筆經費的使用，其使用範圍應在國會限定的範圍之內。他不是很清楚限定的細節。當一居民問到如有事故發生是否有逃脫或撤離的路線時，貝伯笑著說，只需拚命奔跑。

居民帕特‧雷旦（Pat P Layden）說，會上討論了其它的議題，包括設定了工期。更換位於小禮拜堂街（Chapel Street）末端兩個污水池的工程始於3月13日（星期一），由週一到週五、每天由早7點到晚7點工作，工期大約需六個月。在工程期間，經步行橋的巴克力（Buckley）公園入口仍將開放，工程亦要尊從歷史保護區的工作規範。在雷旦所參加的有關該項目的會議上，有三項內容沒有提及到，包括在新的污水池安裝期間在路兩端設有搖旗的交通管理員、相關設備儲存於何地、聯繫人擁有郡裡的要求規範。鎮議會全數通過，請雷旦承擔聯繫人的角色。

此外，議會議員崔甚‧羅伯遜（TrishPRobertson）告知其他成員，在一系列的成功的集資活動的努力下，足夠的資金可確保用於公園革新項目一期工程的完成。資金總額六萬二千美元用於一期建設，以滿足場地裝備、公園新設施及景觀美化的花費。(//www.dajiyuan.com)