【大紀元3月27日報導】（中央社記者曹宇帆台北二十七日電）親民黨籍立法委員劉文雄今天表示，遠通電收給交通部的高速公路電子收費系統（ETC）營運計畫書載明，五年後ETC的計費系統，將由紅外線改為車輛定位系統（VPS），但VPS的機上盒（OBU），目前全球只有德國生產，售價高達新台幣六萬元，不符公益原則，有欺騙用路人之嫌。

交通部日前宣布，ETC繼續營運，依法由交通部和遠通電收研議如何修訂契約，用路人使用OBU兩年內達一百次者，退OBU裝機費用新台幣六百八十元。

劉文雄（不分區）下午召開記者會指出，依據交通部和遠通電收簽訂的契約，用路人使用OBU，每扣款一次國庫補助遠通新台幣三點四元，扣款一百次即補助遠通三百四十元，可見OBU價格根本不是免費，兩年內達一百次退費的方案，形同公家買單、民眾付帳。

他說，先前競標ETC的團隊，多數廠商都承諾免費提供OBU，用路人零負擔，一機到底二十年不變，唯獨遠通的方案為OBU不免費，紅外線系統使用五年後，即改為VPS系統十五年，遠通的營運方案複雜又不合理，為何交通部會敲定委由遠通承辦ETC？

劉文雄表示，一旦五年後系統改換，六百八十元的紅外線OBU能否繼續使用？遠通均未說明，且目前全世界只有德國廠的西門子與歌蘭蒂公司，合作生產VPS系統的OBU，售價高達一千五百歐元、約和台幣六萬元，「難道台灣的用路人，五年後要使用六萬元的OBU嗎？」

他說，交通部長郭瑤琪和高速公路局長陳建宇，隱瞞重要資訊：五年後用路人可能要花費鉅資六萬元買OBU，且台灣高等行政法院日前判決，基於公益考量，ETC應暫緩建置，但交通部不理會法院判決，郭瑤琪應承受所有政治責任，賠償全民損失。