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【大紀元3月24日訊】〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕台交通部禁止韓商參加工程投標的禁令繼續有效!
原定昨日召開的台鐵電聯車的投標資格案跨部會會議臨時取消,交通部決定,在台鐵推拉式(PP )自強號維修問題解決前,繼續禁止韓商參與交通部與附屬單位標案,交通部也否決台鐵與韓商的協議。
台交部維持韓商禁令
由於這項高達一百一十六億電聯車的投標案,在韓商的大力運作下已經提升到外交層級,公共工程委員會原定昨日邀集國安、交通、經濟、外交等相關部會,討論交通部定下的韓商禁令是否解禁問題;本來要代表交通部出席會議的路政司副司長尹承蓬在中午接獲通知,|議臨時取消。
尹承蓬笑說,交通部的立場似乎和其他部會不太一樣,他本來已經做好去「打仗」的心理準備,現在可以不用去了;他強調交通部立場不變,也「不認同」台鐵與韓商Rotem達成的三項協議。
台路政司司長李泰明則說,當年承造PP車的是韓商現代精工,Rotem接手現代精工業務,交通部就會責成台鐵找Rotem善後。
至於現代精工將機車頭轉包給南非UCW,UCW又將動力系統轉包給英國GEC,李泰明不客氣地說,「那都是他家的事」,交通部原則很清楚,在台鐵PP自強號的維修問題徹底解決前,韓商禁令不會解除。
李泰明說,台鐵可以先與Rotem協議,讓Rotem繳回三百萬美金履約保證金、賠償維修經費、贈送馬達,不過,Rotem想拿協議換取解禁,交通部不會同意。
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