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【大紀元3月19日訊】〔自由時報記者李立法/屏東報導〕「再這樣搞下去,南迴線列車恐怕沒人敢坐了!」歹徒選在內獅與枋山兩個無人車站之間的鐵軌下手,利用列車轉彎時的離心力造成出軌,時間與地點配合得天衣無縫,如此歹毒又專業的手法,連資深台鐵員工都感到不寒而慄。
「南迴線列車到底還能不能坐啊?」南迴鐵路起始站枋寮站前候車的乘客,盯著電視看到列車翻覆的報導,忍不住嘀咕:「列車一再出事,以後有誰敢坐?」台鐵人員心情沈重、皺起眉頭。
資深台鐵員工指出,莒光號出事時間與上一列自強號通過的時間大概相差70分鐘左右,歹徒從容地破壞鐵軌然後離開現場,顯然事前經過縝密計算,出事地點距離最近的兩個車站內獅與枋山都是無人站,可避開巡查人員,為歹徒營造了最有利的犯案條件。
資深台鐵員工也膽寒
台鐵人員坦承,基於安全起見,南迴線的夜間巡查工作遠不如白天頻繁,鐵道安全狀況多半只能依靠各站列車調度板上的燈號來判斷,一旦線路有異常,鐵道線路燈號就會顯示,不過,兩次列車出軌,歹徒都未破壞鐵軌間的燈號線路,以致車站人員無法察覺,如此熟悉鐵道作業程序的歹徒,若不儘早查出,對鐵路運輸安全殺傷力相當大。
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