【大紀元3月18日報導】（中央社記者黃名璽台北十八日電）台鐵事故頻傳，台灣團結聯盟立法院黨團總召集人黃適卓今天說，台鐵管理鬆散是事故頻傳主因，建議引進專業管理人才，台聯黨團將全力配合修法或制定新法。另外，政府應加速鐵路民營化作業，甚至開放私人興辦鐵路。

由台東開往高雄的九十六次莒光號列車，昨晚行經屏東枋山至內獅間路段出軌，造成一死兩傷，經警方漏夜採證調查，初步研判，出軌原因是靠海側兩鐵軌間的兩片魚尾鈑、四支螺栓和一百多公尺長的軌道扣件，遭人破壞卸下肇禍。

黃適卓表示，台鐵長期以來壟斷鐵路事業，缺乏民營企業激勵機制，導致管理鬆散，列車誤點及事故時有耳聞。要解決管理問題，就應引進專業人才，台鐵受限於公務人員任命相關條例，只能從內部拔擢人才，範圍受限。

他說，用人的彈性比考試用人更重要。政府堅持所有公務人員必須通過國家考試的政策，讓公家機關無法晉用合適人才。台灣的人事行政有愈來愈封閉傾向，政府應重新思考把正確的人放在正確的位置，才能解決目前公營事業普遍遭遇的困境。

黃適卓說，台聯黨團願配合政府修改相關法令，為台鐵引進外界專業管理人才限制解套，「修法或立法都可以」，重點是回歸專業，否則昨晚的出軌事件及日前撞死五名工人的事件，不會是個案。

另一方面，黃適卓表示，先進國家普遍已將鐵路事業開放民間經營、建造，不致有壟斷與圖利廠商的情況，畢竟不是由單一廠商經營，而是視區域性開放多家共同參與。例如日本的國鐵（JR）尚未民營化前，也是虧損連連；日本東京的鐵路與地下鐵形成的網絡，是國家與財團共同建置成功，實際經營績效有目共睹。

他說，台聯黨團支持國營企業民營化，但政府須謹慎處理台鐵員工由原本公務人員身份轉為民間企業員工當中契約轉換的問題。畢竟民營化企業體必須直接面對市場，相信可改善存在台鐵已久的管理及營運問題。