【大紀元3月16日報導】(中央社記者陳守國高雄縣十六日電)行政院政務委員兼南部聯合服務中心中心主任何美玥今天下午視察高雄縣茄萣鄉興達遠洋漁港遊艇產業專區，並與遊艇業者、政府相關單位代表座談，了解遊艇專區開發困難與未來策略。遊艇業者希望降低成本、提高效率，才能吸引企業根留台灣。

台灣有遊艇王國的美譽，經濟部統計資料，九十四年我國船舶產值新台幣三百六十億元，其中遊艇廠佔百分之十七；九十四年我國接受巨型遊艇訂單的製造總長度為全球第五名。

台灣遊艇製造業集中在大高雄地區，高雄市旗津區、高雄縣大發工業區、高雄市臨海工業區有十九家。興達港遊艇專區已有八家業者簽署購地協議，相當適合發展為專區，但旗津、臨海、大發地區有土地與經費等問題，因此興達港遊艇專區在尚未開發完成前，亟須政府統籌規劃解決開發困境，順利完成開發。

何美玥下午邀集行政院南服中心執行長尤宏、行政院農業委員會漁業署副署長陳添壽、國有財產局南區辦事處長林懋傑、經濟部工業局等單位，以及台灣區遊艇同業公會理事長陳朝南與遊艇業者在興達港漁業文化動力館會談，並一起會勘碼頭。

高縣府建設局長朱正玨簡報表示，興達港遊艇專區需請中央協助問題有，一、為降低開發成本提高投資誘因，希望降低國有土地讓售價格；二、協助補助設置遊艇專用下水碼頭經費；三、協助促成CIQS(海關、入出境、檢疫、海巡署)等相關單位進駐。

遊艇專區土地價格，國產局已審定每平方公尺新台幣一千三百元，高於公告現值八百元，計價程序已完成，因此，何美玥建議縣政府申覆，讓國產局重新評估。

陳朝南則表示，台灣遊艇在國外享有名氣，值得自豪，政府若要企業根留台灣，應努力降低業者經營成本，並提高效率。興達港若無遊艇下水設施，根本無法作業，但建設費用八千多萬元若需業者吸收，則難以吸引業者投資。

何美玥認為，為幫助台灣傳統產業發展，建議遊艇公會與工業局就台灣須設置遊艇試船設施的地區進行規劃，並向中央爭取經費興建相關公共設施。