【大紀元2月8日報導】(據中廣新聞彭群弼報導)台鐵即將在3月中旬再次進行列車時刻的調整，成為自去年8月份以來，首度的大改點，台鐵局長徐達文表示：去年改點之後，部分長途列車在假日時，因為旅客人數太多，導致停靠時間不足，造成誤點，因此，列車停靠的「單位時間」，將從15秒恢復為30秒。

此外，假日及平日也將分別針對尖峰時間訂出不同的停靠時間。因應北宜高速公路通車，台鐵也將調整東部幹線的列車安排，增加花東地區的班次，列車時刻預定3月初公布。

繼去年8月三號，台鐵配合七堵調車場啟用，進行全線大改點，通勤族及旅客跳腳，逼得台鐵宣布：半年內一定不會調整，3月中旬，針對大改點所衍生的問題，台鐵決定再次進行改點，預定3月十五號前後生效，方案還研擬中。

台鐵局長徐達文表示：上一回的改點，列車運轉時間更密集緊湊，朝通勤，捷運化改進，把沿用多年的列車停靠「單位時間」，從30秒縮減為15秒，如此一來，原本停靠一分鐘的列車，就可以縮短為45秒，但實際執行之後發現：假日人潮擁擠時，只有前後兩個小門的復興號，莒光號等長途對號列車，旅客人多上下車時間來不及，導致列車運轉受影響，因此，台鐵決定恢復「停靠單位時間」為30秒，原本停45秒的列車，就可以延長為一分鐘，依此類推。

徐達文表示：未來假日及平日，也會針對不同搭乘特性，設計不同的列車停靠時間，符合需要。

此外，另外一個調整重點就是今年黃曆新年表現不佳的東部幹線，因應北宜高即將全線通車，宜蘭地區減少班次，增加花東運能，部分小站可能也會減少長途列車的停靠。

旅客好不容易弄清楚現在的時刻表，現在又要調整，對此，徐達文說：半年調整一次不算太離譜，下半年針對高鐵通車，應該還會有另外一波。