【大紀元2月3日訊】〔自由時報記者田瑞華／台北報導〕新年後返回工作崗位的交通人潮開始湧現，台鐵對號快車「果不其然」又出現嚴重誤點，消基會表示，不排除代表消費者向台鐵提出具體的積極求償。

針對台鐵對號快車超過八十分鐘以上可全額退費，消基會也要求台鐵重新檢討標準，至少應將可歸責於台鐵、全額退費的誤點時間縮短為四十分鐘。

消基會副董事長程仁宏表示，往後如果在年節大量運輸旅客期間再發生嚴重誤點情況，不排除依據消費者保護法，向台鐵提出積極求償，以及三倍的懲罰性賠償。

程仁宏指出，台鐵表示這次誤點仍是出於常見的機件老舊問題，台鐵應該在新年前將車體機件作徹底檢修，而且有更換零件的計畫。

而為解決新年大量運輸問題，程仁宏X，台鐵需要的是整體配套措施。像是台鐵沒有作旅客總量管制、無限制賣出站票，造成旅客上下車的時間拖長，顯示在機件檢修問題之外，還應該加強人員疏散。

此外，如果是搭飛機的旅客，新年前曾發生濃霧造成班機延誤，程仁宏表示，旅客可視誤點時間和航空公司的處理狀況提出損害賠償。

新年兩次誤點 老舊電聯車闖禍

〔記者曾鴻儒／台北報導〕台鐵年初二、初四接連兩次發生自強號誤點狀況，兩次都是老舊的EMU100型電聯車闖禍，台鐵亡羊補牢，昨日起加掛輔助機車行駛。

台鐵年初二高雄往松山的自強號於豐原附近故障，列車誤點九十三分鐘；無獨有偶，花蓮開往樹林的自強號前晚又在福隆附近故障，列車誤點約九十分鐘，兩次誤點均已超過八十分鐘的賠償標準，旅客可持票根至台鐵辦理退票，台鐵將全額退費。

台鐵表示， E M U 1 0 0型電聯車自民國六十七年鐵路電氣化後即沿用至今，車型較為老舊，確實比較容易出狀況。

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