【大紀元2月28日訊】〔自由時報記者李明賢、阮怡瑜、田瑞華、彭顯鈞／綜合報導〕ETC爭議不斷，七萬申裝戶陸續解約，交通部長郭瑤琪昨表示，使用率如果降低，會依原來要求縮減車道。她並宣示明起將提高ETC車道速限為五十公里。
對於ETC引發民怨，國親黨團昨日持續火力，質疑ETC如同高捷弊案翻版，但蘇內閣遇到事情只會閃躲，如同「躲避球內閣」，呼籲政府拿出魄力，莫當財團的提款機。親民黨團幹事長李鴻鈞則呼籲，政府應該立即停止ETC，由政府買回經營，維護民眾用路權益。
明起車道速限提高為五十公里
郭瑤琪昨日表示，交通部預計3月1日宣布提高ETC車道速限，由目前時速四十公里提高為五十公里，國道客運原有通行費補貼辦法，也將如期於3月4日凌晨零時起終止，屆時國道客運必須使用ETC車道，才能繼續享有政府補貼。
郭瑤琪昨日拜會立院交通委員會朝野立委，說明ETC善後狀況。立委轉述，郭瑤琪主要說明撤銷遠通公司承辦ETC業務的優先資格後，交通部如何因應，但是否由政府有償接管自營，交通部仍無定論。
對於ETC的爭議，尹承蓬出席國民黨團記者會表示，不論高公局勝訴或敗訴，ETC政策會繼續實施，車道會做衡平配置，「不會說都沒有ETC的車子，還在開車道」。同時，也會考慮政府接管後是否仍以BOT運。
民進黨黨政協調會報昨晚就ETC的後續問題進行討論。據轉述，交通部長郭瑤琪強調，若上訴失敗，政府將有償接管ETC，所謂由政府出錢向遠通公司買回的說法，並不正確，不過，有償接管的金額，尚無法核算。
民進黨立委魏明谷、邱創進昨也針對去年間爆發的關說、收賄疑案召開記者會，呼籲檢調單位查辦到底，不能因為有政治實力雄厚的重量級人物捲入，就不敢再辦下去，政府也應立即懲處失職人員並釐清責任歸屬。
高公局敗訴後是否繼續上訴，牽動遠通電收能否繼續經營ETC，消基會祕書長黃怡騰表示，一審判決正好給交通部一個很好的時機，暫時停止大力推動這個錯誤的政策，徹底檢討、甚至是查弊。黃怡騰昨表示，由於政府對BOT案的管理不當，遠通電收如果確定被判出局，建議交通部不如收回國營，並建議交通部縮減ETC專用車道、調節國道車流。
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