【大紀元2月25日報導】（中央社記者曹宇帆台北二十五日電）親民黨立法院黨團幹事長李鴻鈞今天表示，當初交通部決策要和遠通公司簽約承辦高速公路電子收費系統（ETC），但法院判決撤銷遠通公司「最優先申請人」資格；交通部應概括承受用路人權益受損與各項賠償事宜，並儘快懲處失職行政人員。

台北高等行政法院昨天宣判，撤銷交通部國道高速公路局辦理甄審時，將遠東聯盟評為「最優先申請人」的決定；如果未來高公局敗訴確定，恐使ETC標案須重新評估。

李鴻鈞上午召開記者會表示，交通部執意孤行，ETC才惹民怨，但交通部獲悉法院判決後的初步回應，居然是要不要裝ETC專用的機上盒（OBU），由駕駛人自己決定；「法院都判決了，還要民眾裝不裝機自行決定，這是哪一個國交通部啊？」

他說，交通部要承擔全部責任和風險，畢竟是交通部決策與遠通公司簽約，尤其應思考如何保障已裝機的七萬用路人權益；遠通公司優先權被取消，ETC收費系統是否繼續營運，政府儘快把話講清楚，將衝擊降到最低。

親民黨籍立委劉文雄（不分區）建議，遠通只有設定二十二個高速公路車道適用ETC收費，成本不超過新台幣十億元；政府應有能力自營，根本無須採BOT模式，更不必重新招標，政府自營還可避免技術被廠商專斷，促進台灣光電產業發展。

劉文雄指出，從民主進步黨籍立委魏明谷（彰化縣）公布的調查局通聯記錄可確定，ETC系統的BOT案弊端不少，「算是第二個高捷弊案」；呼籲總統陳水扁提名的最高檢察署檢察總長謝文定，若就任後，儘快查明真相，失職行政人員須立即懲處，以昭公信。