【大紀元2月22日訊】〔自由時報記者劉力仁、鍾麗華／台北報導〕「太吵了，受不了！」松山機場現有木柵及汐止兩種方向離場，在清晨好夢正酣時，約每三個航班就有兩班走南港、木柵方向離場。南港民眾投訴，南港東新國小附近幾個里，至少數千人受到影響，如果民航局多導引飛機走汐止山區離場，可以減輕噪音擾人狀況。

民航局：往木柵省時間

民航局飛航服務總台總台長熊光榕表示，塔台原則指引往南部各機場、金門、澎湖馬公等地航班走木柵方向離場，汐止離場則是飛往東部或馬祖航班，如此距離比較近，時間比較省。由於西部航班多，木柵離場航班也多。

投訴民眾表示，根據他向松山機場取得資料分析，今年1月2日到5日六至八點，早上離場七十九個航班，使用木柵離場五十四航班，汐止離場僅廿五航班，木柵離場是汐止離場的二點一六倍。

投訴民眾請環保單位進行連續多日音量監測，當飛機通過上空時，引擎聲達八十五分貝，他表示，他常無法成眠，長久下來，幾乎精神衰弱。

不過，民航局副局長李仲榮表示，曾就民眾投訴資料去文請示環保單位，環保單位表示在標準值內。台北航空站也表示，南港東新國小一帶，受飛機起降影響並不大，並不在松山機場噪音補償地區內。

確定管制區再申訴

環署解釋，航空公司必須依法繳交噪音污染防制費用，補助居民加裝隔音設備，至於補助的順序依「航空噪音防制區」劃分標準，噪音在七十五分貝以上優先補助，其次為六十五至七十四分貝、六十到六十四分貝。民眾應先確定自己在哪個管制區內，確定噪音源，並向地方環保機關申訴。

(//www.dajiyuan.com)