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【大紀元2月19日報導】(中央社記者馮昭台北十九日電)台灣交通部長郭瑤琪今天下午視察雪山隧道工程後表示，通車要以安全為前提，在機電、交控子系統各自完成整合測試，訊號傳送到坪林行控中心，部分以人工監控時，即可通車。預計通車時間在上半年，且不排除提前的可能性。
新年前一度引發通車安全爭議的通風設備「軸流式風機」，台灣國工局今天特別開啟一台展示。國工局第三區工程處長張文城表示，一月二十日四十台軸流式風機安裝完成，至昨天有十一台開始運轉，預計三月底單機測試可全部完成。
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| 農曆年節前引發通車安全爭議的雪山隧道通風設備軸流式風機，國工局十九日開啟一台展示。隧道內每隔三公里的通風站都有進氣和排氣豎井各一座，廢氣可很快排出。//中央社 |
張文城說明，每隔三公里的通風站都有進氣和排氣豎井各一座，將十二點九公里的雪山隧道分成四個區段，未來若有事故，廢氣可很快從豎井排出，不需要抽到十餘公里外的南北口。
對於郭瑤琪裁示的通車關鍵｜機電與交控訊號，張文城表示，北口機房的次控中心已經可以接收、確認訊號，預計三月中旬可將訊號傳送到坪林行控中心，五月底可以在坪林行控中心進行監控。但機電與交控系統的整合測試還需要更長的時間。
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| 交通部長郭瑤琪十九日視察雪山隧道工程，隧道內外的緊急電話已通話，電話彼端有專人接聽。//中央社 |
郭瑤琪表示，通車初期機電和交控資訊雖然都能傳送到坪林行控中心，但部分無法自動化啟動應變，還要以人工補足，此時最大可能風險為兩分鐘，應該是可以接受的範圍。
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| 雪山隧道北口機房的次控中心已經可以接收、確認訊號，預計三月中旬可將訊號傳送到坪林行控中心，五月底可以在坪林行控中心進行監控。但機電與交控系統整合測試需更長的時間。//中央社 |
在交通部政務次長蔡堆、常務次長游芳來和國道新建工程局局長邱琳濱陪同下，交通部車隊下午從雪山隧道北口 (坪林)一路巡視至南口 (頭城)，再從南口折返，完成全線視察。
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| 交通部長郭瑤琪十九日視察雪山隧道工程，隧道內燈光及各項指示燈光皆已完成。//中央社 |
相較於一旁民眾假日出遊車輛必須在坪林管制站大排長龍，轉接台九線北宜公路，交通部車隊今天雖然是以時速三十公里的慢速經雪山隧道往來坪林與頭城，單程也只要二十分鐘。
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| 交通部長郭瑤琪十九日視察雪山隧道工程，其中消防幹管在隧道下方的廊道，工程人員正做最後測試。//中央社 |
