【大紀元2月17日報導】(中央社記者馮昭台北十七日電)交通部台灣鐵路管理局副局長陳峰男今天表示，因應台鐵轉型，復興號將於民國九十九年全數淘汰，未來客運車種簡化為城際客車和區間客車，其中，長程的城際客車將剩下自強號和莒光號，區間客車完全以單一空調通勤車取代。

台鐵新採購的城際客車中，第一批傾斜式電聯車將於今年底交車，優先使用在東部幹線，傾斜式列車因行經彎道時比傳統列車平穩，適合山地和曲線路段行駛，可提高行車速率。

目前從台北往花蓮的自強號，中停宜蘭九十秒，全程二小時二十四分；傾斜式列車轉彎車速可達時速九十公里，比傳統列車提高二十公里，全程一小時四十四分，節省四十分鐘。

傾斜式列車從台北到宜蘭只要五十四分鐘，比現行自強號節省二十六分鐘。如果用於西部幹線，傾斜式列車從台北到高雄約三個半小時。