【大紀元12月8日訊】〔自由時報記者許敏溶、曾鴻儒／台北報導〕群鳥在天空飛翔畫面動人，但也隱藏飛安威脅，根據台灣飛安基金會台灣鳥擊委員會調查，過去四年間，台灣軍民航機共發生八百四十一次鳥擊事件，其中一百零八次造成飛機損害，比較嚴重的空中回航、跑道被迫關閉計二十二次，不僅影響飛安，更造成民航營運成本增加。

以軍方為例，民國八十年至今，因鳥擊導致四架軍機墜毀，民航機雖然無失事紀錄，但引擎或其他零件受損，損失金錢相當可觀；分析八百多起鳥擊事件，八成集中在五到8月，最容易發生時間為上午八點至十二點及晚上七點到九點。其中進場落地發生機率比爬升階段多五倍。

台灣飛安基金會台灣鳥擊委員會秘書長王廷正表示，世界各國絞盡腦汁驅趕機場附近及航道區域的鳥類，例如利用瓦斯爆鳴器、各式音爆槍、雷射與超音波驅鳥器，以及電動鷹型遙控飛鷹等，驅趕飛禽，或者以獵槍射殺，近來更有新西蘭的科學家，試驗與草共生的特殊寄生菌，由於寄生菌能驅趕昆蟲，鳥類就不會前來機場覓食，降低鳥擊的機率。台灣主要使用聲音驅趕、射殺等方式。

高鐵也受鳥擊 安全無虞

不僅飛機，近來密集試車中的台灣高鐵也受鳥擊所苦，車頭常出現鳥類斑斑血跡，台高公司發言人江金山表示，高鐵列車結構堅固，動力系統也與飛機不同，鳥擊不至於有安全顧慮。

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