【大紀元12月7日報導】（中央社記者程啟峰高雄七日電）鑑於梅嶺車禍等重大遊覽車車禍造成死傷慘重，高雄市今喜遊覽通運公司董事長江其興今天籲請有關單位加強把關車況及司機資格外，也應加強培訓司機駕駛經驗，修改規範駕駛現行法令諸多不合理的規定。

江其興說，依他在業界二十餘年經驗，所有遊覽車重大事故發生原因，大部份都為人為因素，但很無奈以限制駕駛須具有三年資歷規定來說，規範駕照須滿三年才能駕駛遊覽車，稍加思考，令人莞爾，試問三年後該駕駛完全無經驗，如何去擔任駕駛的重任呢？即便再放十年、二十年還是沒經驗。

他認為，與其如此，還不如一位考取駕照後，即按步就班累積經驗的新手。遊覽車駕駛經驗的傳承如何延續，遊覽車駕駛員的素質如何提升呢？決策單位官員，是不是該向枉死的旅客多著想呢？

他強調，駕駛員是掌控全車生命財產的舵手，車輛管理及保養維修只是配套，依現行駕駛執照的考取制度，也是造成駕駛經驗不足的元凶，過去大客車執照考取，須經小客車一年的經驗及大貨車兩年的經驗後，方能考取大客車駕駛執照，後來小客車即可直升至大客車的制度，已實行多年，如今正是在收割該制度的苦果，制度不改善，遊覽車車禍事故難保不再重演。

江其興說，歷次遊覽車事故血淋淋的教訓，引起旅客搭車恐慌，也連帶讓台灣觀光產業失色，請有關單位不要再讓其繼續發生。

他又說，眾多規範遊覽車不合理及不切實際的規定，業者大可無奈的承受，但為給旅客有更安全及舒適遊覽車乘坐，遊覽車業者制度的不合理及缺失不改善不行。