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胎紋幾磨平 疑再生胎爆肇禍

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【大紀元12月5日訊】〔自由時報記者林孟婷、吳俊鋒、王俊忠、吳幸樺、曾鴻儒/綜合報導〕台南縣楠西鄉梅嶺發生遊覽車墜崖21死24傷慘劇,檢方昨天勘驗現場與出事遊覽車,發現現場煞車痕跡長達43.1公尺,遊覽車則為18年老車,後方4個輪胎全為再生胎,胎紋幾乎磨平,其中一個右後輪已經爆胎,是否因再生胎爆胎釀禍,將再深入調查。

檢方也發現,已身亡的見習司機嚴慧文,疑與受重傷就醫的司機吳建信輪流開車,迄昨天為止,24名傷者中唯一可以說話的鼎金國小家長會長施明宗,已指認案發時遊覽車由吳建信駕駛,但檢察官仍將待其他傷者傷勢好轉後再確認,今天並將解剖嚴慧文遺體,查明死因。

遊覽車主李茂璋說,本月1日才聘僱嚴慧文當司機,上工才3天,領有聯結車駕照,可以開遊覽車,但至今仍是見習司機。

但有交通部官員指出,遊覽車發生車禍,遊覽車公會一般會協助理賠,但此次車禍事發時若由吳建信駕駛,由於他的駕照已被吊銷,全聯會可能不會協助理賠高達6、7千萬的理賠金,因此駕駛到底是誰,將是檢方目前追查的重點。

檢方表示,肇事遊覽車是車齡18年的老車,平日週一至週五供高雄市道明中學作為學生通勤校車;週末假日才承攬旅行團,檢方提醒各學校也要注意外包校車老舊問題。

台南地檢署檢察官陳明進、鑑識組與南縣玉井警分局人員,昨天一早重回車禍現場勘驗,根據現場留下43.1公尺長的煞車痕跡,研判當時遊覽車在下坡路段時,車子已經在對向車道,煞車痕跡就是遊覽車右輪輪胎所留下,車子撞倒護欄之後,直接翻落在20公尺深的野溪河床上。

前晚事故發生後,由於傷亡慘重,無人指認,檢警無法得知遊覽車到底是由誰駕駛,雖然施明宗已說回程是由吳建信開車,但檢察官為求慎重、保全證據,除將待其他傷者傷勢好轉後再次確認,也暫不發出嚴慧文的死亡證明書,他的遺體也未發還家屬,將等今日下午3時解剖查明死因。

警方表示,從身體所承受的衝撞力道,並且視受傷的嚴重程度與否,可以此研判嚴慧文當時是否在駕駛座。

小檔案:再生胎

所謂的再生胎(再製輪胎 )就是一般輪胎胎紋磨平後,將外層胎紋完全刨除,再黏附一層新的胎紋加工而成,從側面看去,外層紋路與「輪底」之間有明顯的黏附痕跡。一般輪胎的紋路從側面看去則是一體成型。

再製輪胎價格是一般輪胎的一半,但爆胎率高。由於是加工再製,甚至已多次加工,不易清楚原輪底的年限。輪胎業者強調,由於遊覽車時常長途跋涉,並不適合使用再製輪胎。

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