【大紀元12月4日訊】(據中廣新聞記者彭群弼報導)立法院交通委員會今天上午審查高鐵基金預算，雖然焦點都在梅嶺大車禍，不過，仍有立委質疑：高鐵履勘問題重重絕對不能貿然通車，立委並具體要求：通車問題不能光靠交通部把關，應該要求履勘委員出面辦理複勘，否則將凍結預算。經過一番協調，高鐵基金預算全數遭到保留，將留待週四再討論。高鐵今天上午則是安排「密集發車」測試。

立法院交通委員會上午安排審查高鐵基金預算，原本立委磨刀霍霍，準備拿高鐵預算開刀，不過，梅嶺車禍卻引起國人及輿論關切，立委一大早都拿著報紙問問題，高鐵局官員反而落得輕鬆，不必上台備詢，偶爾上台，回答的內容也多半與高鐵無關。

難得有立委問到高鐵的議題，還是等到第二輪以後的發言才輪得上。立委李鴻鈞，劉文雄都質疑，為何履勘委員在總結會議之後，集體「落跑」，不願意替高鐵背書，顯然高鐵問題複雜，否則履勘委員就有不負責任的嫌疑。

立委劉文雄並且引用高鐵履勘辦法的規定，履勘總結會議結束，缺失改善完成後，應該辦理複勘，如今全數交給交通部做最後的把關，並不適當。

此外，針對高鐵事故的認定方式，劉文雄認為：必須依照法律位階較高的鐵路法及鐵路行車規則，不得使用規範較為寬鬆的地方及民營鐵路監督管理辦法。對此，高鐵局長吳福祥承諾：會依照鐵路規範。

立委李鴻鈞並且質疑：高鐵維修合約原本只簽兩年，現在延長到三年三個月，高鐵公司是否有能力接下所有的任務，值得懷疑。

高鐵基金預算經過朝野協商，仍然沒有共識，決定保留到週四，併同其他基金預算一起討論，立委提案洋洋灑灑，刪減的幅度從10%~50%不等。台灣高鐵公司上午依照測試計畫，安排密集運轉測試，分別從南北兩端，以三分鐘的間隔，分別發出了五班及六班列車。