【大紀元12月31日報導】(大紀元綜合報導)警政署將自2007年1月1日起嚴懲惡性交通違規，加強取締酒後駕車、嚴重超速、闖紅燈、行駛路肩（高速公路）等6項嚴重影響行車安全的交通違規，除酒後駕車外，其餘5項交通違規均將加強「隱藏性執法」，以遏阻用路人違規僥倖心理；但立法院交通委員會召委陳根德表示，將邀請警政署等相關人士，討論隱藏性執法適法性問題。

據中央社報導，元旦交通新制上路，內政部警政署推出「嚴懲惡性交通違規專案」，警方將強化「隱藏性執法」，運用「偵防車」隨著車流巡邏，或在「制高點」等運用科學器材「照相」、「錄影」蒐證舉發。

立院內政委員會召委吳育昇表示，不排除在警政署未向立法院報告前，暫不處理警政署九十六年度預算案。他強調，隱藏性執法除遊走法律邊緣，為取締少數違規駕駛者，讓多數守法駕駛者陷入恐慌，非常不當。

陳根德指出，警方取締民眾超速駕駛，依法必須在3百公尺前設立警示牌；但隱藏性執法是否意謂不必設警示牌，所衍生爭議是否違法違憲值得討論。他表示，將與律師研究隱藏性執法，並擬於下週邀請警政署等相關人士，討論適法性問題。

吳敦義認為，隱藏性執法不是不可以，某些易肇事路段若採用隱藏性執法，或許可收降低肇事率的效果。

但他也表示，隱藏性執法範圍不應擴及全台灣，應視時間地點，在易肇事時間與路段採取此法，可能較合適。

王昱婷說，警方採取隱藏性執法，要兼顧降低肇事率與保障人權確實兩難。是否有侵犯人權爭議，須邀集相關專家學者討論後，可能才有定論。

六大違規類型分別是：「酒後駕車」、「嚴重超速（超速40公里以上）」、「闖紅燈（不含紅燈右轉）」、「行駛路肩（高速公路）」、「大型車、慢速車不依規定行駛外側車道（高速公路）」、「蛇行、大型車惡意逼迫小車（高速公路）」等。其中前3項違規項目，為縣市警局取締重點；而後3項則屬高速公路執法重點。

警政署表示，由於交通執法被「污名化」，成為「偷拍」、「搶錢」的代名詞，2003年7月警政署修訂辦法，規定警察照相採證逕行舉發時應著制服於「明顯處所公開執法」，但也因執法空間受到壓縮，車禍死亡人數卻自2002年的4,322人，逐年提高成去的4,735人，顯示交通執法強度減低對於交通安全維護確有負面影響。

不過警政署強調，雖然這次加強「隱藏性執法」為近年來交通執法方式的重大變革，但警政署已訂定5項惡性違規實施「隱藏性」執法統一作為，要求員警嚴格遵守。◇