【大紀元12月24日訊】（大紀元記者張允編譯報導）相較於其他汽車類型，轎車並不算具有魅力，特別是在運動休旅車大為盛行的過去十年間，轎車頓然相形失色。然而這情況將有所改觀，美國汽車公司正打算在轎車上注入迷人的特質，以使轎車重返流行市場。

福特Fusion〈福特汽車檔案照〉

在二、三十年前轎車引領風騷的全盛期，當美國製轎車在道路上稱雄時，轎車的款式特別引人注目。但那些風光一時、樣式迷人的轎車卻遭運動休旅車的取代，轎車的樣式也淪為一批批有如豐田Camry、本田Accord、福特Taurus、通用Malibu等單調無趣的車隊，以致使轎車的魅力不在。

分析師們表示，中型轎車市場需要注入魔力，而提供誘人的中等轎車車款對美國汽車公司來說至關重要，這將是美國車商從外國車商收復市佔率的關鍵之舉。

約三年前令人眼睛為之一亮的克萊斯勒300推出時，美國汽車公司就摩拳擦掌打算讓迷人的轎車重返流行市場。IRN汽車分析師Erich Merkle指出，轎車款式的復興可行亦已在進行，美國汽車公司也總算承認它們得製造出更具有競爭性的車款才足以與進口車相抗衡。

土星Aura〈通用汽車檔案照〉

目前多數的美國轎車並不具有吸引買家再次購買的魅力，許多買家只買一回美國轎車，之後就不願再開單調貧乏的轎車，轉而購買高級點的運動休旅車了。底特律的汽車設計師們已意識到這問題，努力想要設計出能使豐田、本田的忠實客戶考慮改買美國車的轎車款式。通用北美部總裁Troy Clarke亦表示，通用需在中等轎車上注入一些通用汽車在1980年代所具有的迷人魅力，儘管通用在人們從轎車轉向運動休旅車時贏得運動休旅車的市場，但卻在人們從運動休旅車轉回購買轎車的選擇中敗給其他車商。

十二月初的洛杉磯車展上已有一批最新的美國製轎車先行亮相。通用推出倍受稱譽的2008年款土星Aura，未來還將推出Aura混合動力款；經全面改款的雪弗萊Malibu則預定在明年一月底特律北美國際車展上登場，它採用雙色調的內裝，令人回想起1955年款雪弗萊跑車考夫特的古典內飾。

熱賣中的福特Fusion轎車也在洛杉磯車展上展出；克萊斯勒則推出重新改款的Sebring敞篷款，它配備特殊的篷頂列板，並附有可加熱或冷卻的杯架。

這些新款美製轎車都頗獲好評，但想在由豐田與本田稱霸多年的中等轎車市場攻城掠地，美國車商所做的努力還不夠，它們需要開創一條新道路，賦予轎車全新的風貌才有可能與日本進口轎車一較高下。換言之，美國汽車公司不能只設法製造出同競爭對手一樣好的車款，它們得設計出優於競爭對手的車款，使美國轎車具有煥然一新的面貌與形象，並提供令人滿意的品質與便宜的價格，才能重獲消費者的青睞。

以土星Aura與福特Fusion為例，儘管它們和本田與豐田汽車不相上下，但要使本田及豐田的忠實客戶的眼睛轉向，除非這兩款車能超越本田及豐田，否則就難以吸引那些習慣於日本進口車品質的人上門。

福特的首席設計師J Mays指出，想吸引轎車買主上門有兩個途徑，首先是設計出後輪驅動、洋溢熱情的典型美國車款；其次得關注市場取向，消費者們都希望購買到令人愉悅又有效能的車款。一些旅行車（wagon）或結合休旅車與轎車功能的混合車款（crossover）買主是有可能轉向購買轎車的，轎車市場的潛力仍大有可為。

分析師表明，美國車商想在競爭激烈、由日本車主導的轎車市場上扳回一城，那不僅得推出具有歐洲車風格的設計，還得具有衝勁十足的引擎，以及一些諸如MP3的連結和其他引人入勝的娛樂系統配備。在設計方面，由於進口車尚未有令人驚豔的表現，美國車遂有絕佳的機會在款式上勝出。本田與豐田汽車的設計其實略顯單調沉悶，美國車商應該加把勁，把它們原先用在卡車與運動休旅車的投入與用心轉移至轎車的設計上，帶動轎車款式的復興，美國車商也才有可能藉此收復失土、重振往日雄風。

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