【大紀元12月22日訊】〔自由時報記者吳岳修、邱俊福／台北報導〕三鐵共構南港車站306標工地昨天下午3時許發生連續壁邊坡土層崩滑，鐵工江萬華當時正在底層隧道進行檢修工作，逃生不及慘遭活埋，由於崩落土層黏性大，挖掘不易，截至今日凌晨為止，搶救工作仍在進行。

外界質疑工地案發當時未立即報案，錯失第一搶救時間在先，案發4小時後報案卻又將消防救援人員阻隔在外。榮工公司工安組長翁世渠表示，案發當時研判滑落土層均為飽含水量的黏土層，不能用大型單一機具挖掘，工地立即調集百餘名工人分批徒手挖掘，絕對沒有延遲搶救。

這起工地意外發生在三鐵共構南港車站306標工地，昨天下午3時許，40歲的鐵工江萬華與另3名工人，在距離地面約5層樓深的隧道底層，進行支撐螺絲檢修工作，疑似近來連日多雨，隧道兩側連續壁邊坡土層吃水過重，瞬間崩塌滑落。

案發時，3名工人察覺異狀即時逃生，僅江萬華反應不及遭土石掩埋，然榮工公司未在第一時間向警方或消防局報案搶救，僅動員鄰近工地百餘名工人，以徒手方式進行挖掘搶救，直到晚間7時許才向台北市消防局報案，距離案發時間已逾4小時。

離譜的是，當消防局及北市警南港分局派員到場協助搜救，卻遭榮工公司以專業分工為由，要求警消先在一旁待命，眼見搶救時間一分一秒過去，警消只能在旁乾著急，到了晚間9時許，失蹤人員仍未尋獲，榮工公司才決定讓警消進入工地，以大型機具進行開挖，由於救援時間延遲，江員可能兇多吉少。

報案延誤 交長究責

〔記者曾鴻儒／台北報導〕鐵工局南港專案發生意外，交通部長蔡堆昨晚表示，將追究鐵工局與包商延誤報案責任，有疏失絕不寬貸；鐵工局長鄭賜榮則低調表示，事發後包商忙於搶救，也聯絡特約醫院派救護車到場待命，因此未向警方報案。

鄭賜榮表示，事件約在下午3點發生，當時南港專案306標正進行開挖工程，開挖深度約10餘公尺，並無超挖情況，從現場回報情況來看，壁面支撐結構並無問題，會發生此一事故主因，應是連日下雨，造成斜坡含水量過高，土石承受不住而滑落，才導致崩塌意外。

至於為何延誤4個多小時才報案，鄭賜榮說，事發之後，包商曾與特約醫院聯絡派救護車到場待命，現場人員也忙於搶救，因此未向警方報案，至於詳細原因，鐵工局會深入調查；台鐵行車並未受到影響。

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