【大紀元12月19日報導】（中央社記者孫承武台北十九日電）海巡署南沙指揮部在太平島整建泊靠平台一案，連日來遭到媒體、立委質疑破壞當地環境生態。海巡署今天再度澄清，包括基於運補需求，船席靠泊設施有其迫切需求；另外平台面積不大，不需進行環評；另外平台也遠離外界關切的太平島周邊珊瑚生長區域及綠蠵龜產卵區域。

行政院海岸巡防署今天指出，南沙太平島距台灣本 島一千四百多公里，平日生活物資均需運補供給，但當地沒有良好的船席靠泊設施，得靠人力接駁拖載，造成平日運補困難及危險性，須有一個工作平台便於物資運送，因島上機具、材料相當缺乏，僅能運用天然形成的礁灘裝卸。

而自國防部推動南沙興建機場的「太平」專案，拆除南沙指揮部多項既有建物，後因預算未通過，在今年 七月暫停施工，施工部隊都已返台。為因應後續相關復 原工程，經南沙指揮部會同留島部隊共同協力在「太平 」專案所建的浮箱碼頭緊鄰處整建一 L 型工作平台，面積為三十公尺乘以十五公尺，以改善運補能量及作業 安全，使駐防部隊回復生活機能，以及獲得必須之物資 運補便捷。
至於媒體報導整建泊靠平台未進行環評即施工，破壞環境說法，海巡署官員解釋，依「開發行為應實施環 境影響評估細目及範圍認定標準」規定，未達商港、軍港、漁港、工業專用港擴建工程及其他特殊設施所需碼 頭長度五百公尺，不須辦理「環境影響評估」作業。

針對島上生態維護，海巡署自接管太平島後，即努力推動各項環保復育工作，除積極移栽島上有價值原生樹種外，並多次協調高雄縣市政府及農委會提供原生樹種；另外界關切的太平島周邊珊瑚生長區域及綠蠵龜產卵區域，都在島的南北岸等未開發區域，並未遭到人為破壞。