【大紀元12月1日訊】〔自由時報記者申慧媛／台北報導〕台北市政府昨天通過在緊鄰陽明山國家公園的北投纜車站正對面，興建四萬個納骨塔位的大型靈骨樓工程，地質學者陳宏宇質疑將對國家公園造成景觀及交通衝擊，此地更位於小油坑斷層的地質敏感帶，興建大型建物很危險，「不論為死人或活著的人考量，靈骨塔都不應該在國家公園的對面。」

國家公園旁 「不可思議」

長期擔任台北市都市設計審議委員的台灣大學地質系教授陳宏宇說，市府申請興建「陽明山生命紀念館興建工程」，九十三年只想將在距離現今興建位置約二十分車程的公墓及陽明山靈骨塔，進行小型整修計畫，今年卻變身成為新的大型靈骨樓興建計畫案，更將在陽明山最熱鬧的行義路、北投纜車龍鳳谷車站的正對面，興建醒目的大型靈骨樓，「不可思議」。

連遭打回票 仍不死心

「有誰到國家公園觀光，還想看到靈骨樓？」陳宏宇說，市府殯葬處要在觀光區大興土木蓋納骨塔，對當地景觀衝擊太大，今年兩次都市設計審議委員會，遭發展局及交通局反對而打回票。但殯葬處仍不死心，花費大筆設計費，又將納骨樓變換設計成教堂模式，兩棟建築物，一棟為地上三樓、另一棟為地下兩層，共四萬個塔位。部分室外空間將作為樹葬卻尚未通過環境影響評估。

陳宏宇表示，陽明山行義路每逢週末即塞車，未來纜車站更是為發展觀光而興建，再多個大型納骨塔，未來交通問題勢必更嚴重惡化。

專家：解決小問題 製造大問題

陳宏宇說，靈骨樓位置靠近「小油坑斷層」，地層鑽孔的結果是「不整合面」，即地下不同地層接觸面很弱的地質敏感帶，實在不宜興建任何大型建築物，他認為陽明山靈骨塔的改建在原地整建就好，台北市政府不能為解決小問題，而製造更多新的大問題。

發展局：「人生大事必須處理」

〔記者陳璟民、鄭學庸／台北報導〕台北市「陽明山第三靈骨樓規劃案」，昨日獲都市設計審議委員會「修正通過」，市府都市發展局表示，該案雖有人質疑基地緊鄰國家公園、位於地質不良地區等，但顧及「人生大事」必須處理，修正內容大致符合委員會提出縮減量體等要求，所以獲得通過。

市立殯葬處副處長劉立方指出，陽明山第三靈骨樓規劃案經修正後，塔位將從五萬格減少為四萬格，建物規模將小幅度縮減為地上三層、地下一層，在造型上也將從原本規劃的「寶塔狀」，更改為一般建物造型，外觀很難看得出是靈骨塔。

劉立方說，市府將動支一億二千萬元興建，預計民國九十七年底前完工，但由於陽明山、富德靈骨樓的塔位幾乎全滿，不少民眾都在排隊等候，啟用後可能不到五年就會再度「客滿」。

北投區林泉里長、市議員候選人張聿文表示，當地鄉親「寧要納骨塔，不要北投纜車」，由於北市已禁止土葬等，公墓公園化、納骨塔化勢在必行，而陽明山第三靈骨樓與社區住宅有一段距離，只要沒有環保疑慮，他們可以接受。

對於有都設會委員質疑不宜興建靈骨塔，發展局說，都設會的功能並非對靈骨樓應否興建作決策，只就開發設計內容的合理性作專業審議，針對殯葬處提案依歷次會議意見，已修正縮減量體、降低高度、加強環境協調感、修飾和平鐘意象。

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