【大紀元11月5日訊】〔自由時報記者許敏溶、曾鴻儒／台北報導〕台鐵局昨日決定，全數拆除各級列車車廂中，堵住逃生用緊急門的座椅！

台鐵部分舊型車廂逃生用緊急門遭座椅堵死（見圖，記者曾鴻儒攝 )，經本報披露後，台鐵決定本月底起，全面拆除緊急門旁的座椅，將逃生通道還給乘客。

台鐵發言人陳峰男說，由於列車調度問題，必須配合高雄、七堵兩處列車檢修據點維修時程，加上緊急門使用機會較低，因此無法立即拆除。

台鐵局估計，必須拆除座椅的車廂，包括EMU型自強號50餘輛，莒光號440輛車廂中，需拆除的有300輛、復興號車廂160輛合計需要拆除的車廂約500餘輛；拆除工作約3個月，自月底展開後，估計明年農曆年後可完成。

台鐵昨日表示，舊型車廂設有緊急門，以前各級對號列車皆有派服務小姐，雖然座椅擋住緊急門，但緊急情況發生時，服務小姐可協助旅客，將座椅迴轉後再打開緊急門。

此外，台鐵也強調，緊急門啟用機率相當低，既然民眾有疑慮，台鐵將在本月底拆除緊急門附近的座椅。

陳峰男說，各級列車的舊型車廂，本來就打算逐步淘汰，但在淘汰之前，為了讓乘客搭得安心，台鐵會先將擋住緊急門的座椅拆除，保持逃生通道的順暢。

(//www.dajiyuan.com)