【大紀元11月4日報導】(中央社記者韋樞台北四日電)今天下午在台北科教館舉辦的「2006年金羿獎—太陽光電地標建物應用設計暨創意應用觀摩競賽」中，設計者將古老的新竹車站加上太陽光電，成功改造都市景觀和行人安全；還有在台灣西南沿岸的養殖漁業和太陽光電結合，一改偷電的臭名，不但電力自給自足，還能回賣台電，再賺一筆。

經濟部能源局指導，工業技術研究院主辦的「2006年金羿獎—太陽光電地標建物應用設計暨創意應用觀摩競賽」，參賽者飆創意，各種想像不到的創意幾乎展露無遺，而且往往還發揮許多連當初設計者都沒想到的附加價值。

在「太陽光電地標遠物應用設計組」中，第二名的「Solar-Aqua Factory—日光漁場」，居然把腦筋動到西南沿海的養殖業者頭上；設計團隊之一的王詩婷，畢業於美國加州大學柏克萊分校景觀建築及都市計畫研究所，和目前在麻省理工就讀的學弟莊智超，看到養殖業者為了打水車供氧而發生偷電情形，甚至冬天低溫時養殖魚缺乏加溫而凍死，因此想到利用太陽光電。

王詩婷說，西南沿海偏僻、空曠、日照猛烈，因此團隊設計一個活動浮箱，內裝馬達和蓄電池，表面有太陽能板，箱子四週可自由加裝水車，利用卡榫將兩個或三個浮箱串起，供應水車的電。

王詩婷指出，台灣西南沿海有45383公頃養殖面積，只要七分之一 (約6750公頃)裝置太陽能板浮箱，一年就能省下一座核四廠的電力，養殖業者不但不用偷電，反而有多餘電力還能回賣給台電公司，再賺一筆，何樂不為，而且可以改變偏僻荒涼的景觀，誰說傳統產業不能高科技化？

另外一位專長建築、經常來往台北新竹的胡捷荏，他有感新竹火車站是90年資歷的巴洛克建築，但車站前人車雜沓，非常危險，因此他將整個車站連同左右兩邊全部用太陽能板和玻璃包覆著，太陽能板置於屋頂，前方是玻璃帷幕，但後方面對鐵軌及左右兩邊均留有大片鏤空，供通風使用。

胡捷荏表示，利用火車進站時壓縮附近空氣形成負壓，強迫帶動空氣流通，自然把熱氣帶走，加上帷幕內還有噴水池可協助降低溫度，所有車輛從站前的中華路二段進入地下，再從另一端離站，形成了人車分離，不再雜沓危險。

他說，屋頂上太陽能板有3000平方公尺，一年產生的電力足供64戶4口之家一年之用。